est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

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scoubidoo
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#61

Message par scoubidoo »

unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#62

Message par scoubidoo »

rigolo le chef de bord qui tiens le snorchel

unimog 421, unimog 408, swift4x4, sx4 ..................en resumé, quatre 4X4
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christian.styling
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#63

Message par christian.styling »

je ferai ça cet été sur la plage de cannes !
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#64

Message par Trophyman »

Je pense plutôt qu'il se tient au schnorchel !!
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#65

Message par M201 »

Grain.de.Sable a écrit :[ATTACH=CONFIG]54377[/ATTACH]

voilà le système militaire tel qu'il est détaillé sur le manuel militaire.

pour moi (mais je peux me tromper) ce sont des grilles mais qui ne sont qu'une partie d'un tout.

bon je vien rarement poluer ici dabord je suis pas de taille ;)

mais la c'est l'exemple méme du gadget qui sert a rien . et que des ingés d'un bureau d'etude sorte des conneries il y en a eu, il y en a , il y en aura encore

d'abord le clapet aurait pu etre mis en direct sur la boite a air et evité 3km de durite

mais surtout un moteur a explosion a besoin de deux chose d'un carburant et d'oxigene . si tu coupe l'arriver d'air :devil:




















enfin si il y a un avantage ........................................... c'est que ça ete VENDU :diable:
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#66

Message par christian.styling »

c'est pour traverser un gué
il y a normalement deux boitiers : un à gauche un à droite
avec le courant le boitier amont se bouche mais le boitier aval reste ouvert
donc ça marche... enfin ça devrait... tant que le 4x4 ne coule pas dans 1m50 d'eau
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#67

Message par M201 »

christian.styling a écrit :c'est pour traverser un gué
il y a normalement deux boitiers : un à gauche un à droite
avec le courant le boitier amont se bouche mais le boitier aval reste ouvert
donc ça marche... enfin ça devrait... tant que le 4x4 ne coule pas dans 1m50 d'eau



je sais pas si ta remarqué mais dans un gué avec du courant , quand tu a un obstacle il se créait du coté aval des tourbillions et le niveau d'eau est aussi haut que coté amont ;)

donc les deux clapets se ferme :diable:
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#68

Message par christian.styling »

impossible
c'est dans le manuel ! :D
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Grain.de.Sable
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re: est-ce que l'un d'entre vous est spécialisé "military" ?

#69

Message par Grain.de.Sable »

M201 a écrit :bon je vien rarement poluer ici dabord je suis pas de taille ;)

mais la c'est l'exemple méme du gadget qui sert a rien . et que des ingés d'un bureau d'etude sorte des conneries il y en a eu, il y en a , il y en aura encore

d'abord le clapet aurait pu etre mis en direct sur la boite a air et evité 3km de durite

mais surtout un moteur a explosion a besoin de deux chose d'un carburant et d'oxigene . si tu coupe l'arriver d'air :devil:


enfin si il y a un avantage ........................................... c'est que ça ete VENDU :diable:
euh justement ce kit n'est pas spécialement au catalogue (même s'il doit être trouvable si on cherche habilement les bonnes pièces). c'est extrait du manuel militaire dont j'avais retrouvé des extraits et non d'un catalogue de pièces destiné au grand public.

ensuite, je n'ai eu aucune considération techniques :D le clapet sur la boite à air, je l'ai déjà sur mon vieux mili qui n'a pas tout ça.
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#70

Message par Trophyman »

La façon de voir le franchissement selon les militaires britanniques n'est pas du tout la même qu'un quatquatreux lambda .
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