110 D ou TD

[Grain.de.Sable]

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan

le 2.25 seulement qq mois en 85 en théorie, il devrait s'agir d'un 2.5.

[JMTT]

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan

le 2.25 seulement qq mois en 85 en théorie, il devrait s'agir d'un 2.5.

arf je croyais que l'année charnière du 2,25l au 2,5l c'était 86

[Landy]

Je tel demain, pour le voir dimanche.

S'il n'est pas déjà parti

[Grain.de.Sable]

arf je croyais que l'année charnière du 2,25l au 2,5l c'était 86

non c'est 85 ... la fameuse année des tours en galva ... là yen a pas

je t'avertis landy ... un 2.5 ess c'est la conso d'un V8 sans ses performances

[Landy]

non c'est 85 ... la fameuse année des tours en galva ... là yen a pas

je t'avertis landy ... un 2.5 ess c'est la conso d'un V8 sans ses performances

On vas rester sur les diesel ...

[Landy]

Un joli 2.25

http://fr.kapaza.be/limbourg/land-rover ... 470368.htm

[ATTACH=CONFIG]54830[/ATTACH]

Un autre de 83, Perkins 4l (!)

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/land ... ousPage=lr

[ATTACH=CONFIG]54831[/ATTACH]

3.5L Mazda

http://classic-defenders.nl/cms/index.p ... &Itemid=24



Sans oublier Nissan, Toy, Daihatsu, Isuzu .... les anglais sont vraiment les rois de la modif

[Landy]

Je "Up" le post.

Il y a un land 90 2.5TD chassis HS à 1500.

Je suppose que le changement de chassis impose un passage aux Mines en bon et dû forme ?

[Romain des bois]

Cela dépend, si tu trouve un chassis avec une CG

[Bebop]

ça dépends si tu frappes les numéros (paaaaaaaaas bien )

[Romain des bois]

ça dépends si tu frappes les numéros (paaaaaaaaas bien )

aussi oui

il vaut mieu un chassis en bon état refrappé qu'un chassis pourrit.... même si ce n'est pas légal ....