Defender 110 - Aménagement

[ToyoDzo]

C'est pas spécifique au LR, bien qu'il y en ai beaucoup. Ca regroupe tout ce qui est aménagement, cellules et équippement au niveau européen, avec en plus un salon rien que dans le bivouac des visiteurs

Ce salon, c'est .

Nous y sommes allés 3 fois et chaque fois, c'était génial.
Pour les exposants, Valloire est pas mal, en beaucoup plus petit. Là-bas, c'est la débauche.

Et le must, le camping Area : un espace pour pouvoir bivouaquer près de la ville. On y trouve de tout. Et tout se partage. Une ambiance géniale. Il n'y a pas que des allemands. Avec l'anglais et le français, il est possible de rencontrer plein de monde.
Je trouve que cela manque singulièrement à Valloire.

Puis, tout est bien organisé. Des bus gratuits sont prévus pour passer de la foire au centre de la ville ou à la camping Area.

Malheureusement, cette année nous ne pourrons pas y aller.

[mariol66]

Malheureusement, cette année nous ne pourrons pas y aller.

C'est bien dommage, un petit rasso aurait été cool

[ToyoDzo]

C'est bien dommage, un petit rasso aurait été cool

Oh oui.
Il faudra nous rencontrer à une autre occasion.

[Thequaker]

En fait j'ai acheté les aérateur de vitres, pour quand on dort dedant, donc c'est différent des déflecteurs qui eux limitent les gros courant d'aire quand tu roules. Les aérateur te permettent aussi d'avoir une circulation d'aire dans l'habitacle sans ouvrir les vitres.
Mais en ce qui me concerne leur utilité principale sera pour dormi dedant ou pour l'été avec la chaleur.

Ok, je pense alors que je vais me diriger vers les deflecteurs.
ça peut ausi servir quand on dors.
Merci

[mariol66]

Voila j'ai fini le montage du phare, le plus chiant c'était de trouver un presse étoupe qui va bien pour passer le fil et avoir un montage plus propre

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J'en profite pour mettre des photos du réservoir LRA de 140l, ce réservoir était déja monté lors de l'achat du Def, il remplace l'origine, normalement il devrait y avoir un prolongement de la jauge a carburant mais sur le mien je ne l'ai pas (l'a pas du se fatiguer le poseur ) du coup faut attendre de faire 500 bornes pour que l'aiguille bouge.... Ca donne l'impression de ne rien consommer

Comme j'ai essayé de le montrer sur les photos, le réservoir descend assez bas, jusqu'a présent, je ne l'ai jamais racler en fesant du TT mais je fait du soft avec. C'est a prendre en considération si on fait du TT un peut hard ou en cas de grosses marches.

L'avantage de ce type de réservoir c'est que tout le GO est dans le même, j'avais essayé un Def avec des reservoirs latéraux mais qui nécessitaient une pompe pour envoyer le GO dans le principal avec le risque toujours possible d'une panne de la pompe.

Par contre du coup, le réservoir étant lourd déjà à vide, car justement conçus avec de la tôle épaisse en cas de choc, ça fait son poids, il me semble avoir lu quelque par 45 kg environ plus le GO ce qui fait un bon poids situé en limite de prote a faux. D'ailleurs j'ai des ressorts renforcés et c'est à mon avis ce qu'il faut. Les miens sont assez vieux (9 ans 70 000 km) je prendrais bien des modèles encore un poil plus renforcés.

photofvr18192303.jpg

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photofvr18192301.jpg

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[christian.styling]

[...]là-bas, c'est la débauche. [...] tout se partage [...] possible de rencontrer plein de monde.[...]

ahhhhhh.... ohhhhhh... ça m'étonne pas

[ToyoDzo]

ahhhhhh.... ohhhhhh... ça m'étonne pas

Encore une chance que tu aies laissé les parenthèses et les points.

C'est là qu'on voit que l'on fait dire ce qu'on veut avec des phrases tronquées.
Avec les statistiques aussi. Il n'y a même pas besoin de tronquer.

[JMTT]

D'ailleurs j'ai des ressorts renforcés et c'est à mon avis ce qu'il faut. Les miens sont assez vieux (9 ans 70 000 km) je prendrais bien des modèles encore un poil plus renforcés.

doubles les avec des petits ressorts internes de 130

[Merou louche]

doubles les avec des petits ressorts internes de 130

+1 pour les petits ressorts.

[mariol66]

Actuellement j'ai des OME 755 à l'arrière, je pensais augmenter le tarage et passer en OME 754 le tout avec des amortos Bilstein B6.... mais les petits ressorts de 130 seraient compatibles avec des ressort OME réhaussés ?