Interpelé par la "consommation" non plus abusive mais clairement excessive de mon frontera, je me suis penché sur la question...
et je me suis rendu compte que moins je m'en servais, plus il consommait...
deja, ~450km avec 80€ par 10zaine c'etait pas folichon mais depuis que ma femme etait sur le fin de sa grossesse (et qu'elle ne pouvait plus trop bouger de la maison) on est passé a 250km pour 80€ mais sur un mois...
j'en ai deduit que je consomme autant au roulage qu'à l'arret....
puis veint l'experience du plein... ou coment rentrer 5 litres d'essence de plus que la contenance du reservoir...
et bien en la laissant degueuler par l'inexistant joint de la pompe à essence... (j'avais l'air fin a la station avec le pistolet a la main et l'essence qui coulait par terre)
Mais alors... et si mon essence s'evaporait ???.... "damned mais c est bien sur...." (ce n est pas exactement les termes que j'ai employé mais l'esprit est la
)afin d'etayer ma théorie, j'ai rempli un verre d'essence et ai marqué le niveau au feutre... je vous fais suivre les photos dans mon prochain message.
J'ai donc immediatement decidé de trouver une solution a ce defaut d'etancheite.
Profitant de mon bodylift, j'ai pu acceder à la pompe par le passage de roue sans avoir a descendre le reservoir (du moins pour l'instant) et pensant trouver un joint degradé j'ai pu constater qu'il n'y en avait pas du tout !!!
Alors a t il cassé et est tombé ??? n'a t il jamais existé ??? la pompe a t elle etait remplacée et le mecano a oublié le joint ????
Je cherche sur le net mais le fameux joint se fait rare... je decide donc d'en faire un à la pate ce qui me perte de le pas tomber le reservoir, je rentre donc en phase de test des aujourd'hui...
et si c est pas bon, on commandera un joint chez tetrapack !
une connerie de joint a 2€... depuis le temps ca a du me couter des centaines d'€ !!!
