OBD2 - OBD II - Le retour

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xavl76
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#431

Message par xavl76 »

Merci Vincent les renseignements,
mais a vrai dire, je suis un peut perdu y a t il moyen de faire un récapitulatif sur le matériel, logiciel,et le site à visiter pour un achat !! Je suis intéressé et j espère aussi qu un moyen serra trouver pour avoir la pression du turbo !!!
l homme est un eternel enfant, seul le prix du jouet change ....
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skalraf
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#432

Message par skalraf »

xavl76 a écrit :[ATTACH=CONFIG]54092[/ATTACH]
Pour moi j ai cette prise sur un tII 3l mis en service en février 2004
c'est les 2 coté qu'il me faut pour que je vois les couleurs :ouin: Sinon merci ;) :) là je vois déjà quel pin sont câblés ;)
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skalraf
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#433

Message par skalraf »

Db a écrit :et avec ça et ça et sous l'onglet "connectors" tu as les pinoches
juste une précision aucun des 2 vont. La 14 broches est différentes. La 16 c'est une mâle & il faut la femelle ;)
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xavl76
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#434

Message par xavl76 »

Tu veux une photo du côté fil c est ça ??? Je vais te faire ça
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#435

Message par xavl76 »

image.jpg
Donc
Num1= marron clair
Num4= noir
Num5= noir
Num8= noir/blanc
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#436

Message par xavl76 »

image.jpg
Num12=marron clair/blanc
Num13=marron/noir
Num16=rose/noir
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#437

Message par vincent sch »

Salut

Pour tout ce qui concerne les lecteurs OBDII regarde dans la partie Atelier, il y a deux ou trois topics intéressant sur ce sujet.
Je ne sais pas s'il y a encore de commande groupée de prévue pour ce matériel. Faut attendre que Skalrfaf ait fini ses investigations et si cela marche sur le 2,7TDI alors je pense qu'il y aura peut être une commande groupée mais pour l'instant il n'y a pas assez de monde d'intéressé pour ce kit qui marche avec certitude pour le 3L. Regarde le dernier topic de DB qui présente un afficheur à demeure pour les 3L, pas mal aussi.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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#438

Message par skalraf »

personne qui a un 2,7l tout options avec la broche à 14 :hein:
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#439

Message par skalraf »

1 esai :D
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re: OBD2 - OBD II - Le retour

#440

Message par Tanguy »

skalraf a écrit :1 esai :D
et donc...... ? :hein:

:D :D
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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