Problème boite de vitesse S413

[T0p4Ze]

Salut à tous, ce matin je devais prendre mon santana pour chercher du bois, le hic c'est que je ne pouvais passer aucune vitesse de 1 à 5 je sentais un blocage et pour la marche arrière ç'a craqué donc bloqué au point mort j'ai tenté d’accélérer pour remettre les pignons rien n'y faisaient.
Après j'ai tenté de pousser le véhicule voir si ça décoincé quelque chose mais rien.
Après j'ai tirer le levier de la boite de transfert pour mettre en 4wd longue j'ai du forcé un petit peu puis le test de la bv rien, ensuite les courtes rien non plus, vient ensuite le point mort de la bt j'ai pu passé enfin la 1ère mais lorsque je suis repassé en 4wd longue ça a fait un espèce de bruit dans la mécanique puis passage en 2 motrice j'ai enfin démarré.
Ma question quel est la cause du blocage de la boite vitesse??

Merci à tous

[loulou76490]

Salut à tous, ce matin je devais prendre mon santana pour chercher du bois, le hic c'est que je ne pouvais passer aucune vitesse de 1 à 5 je sentais un blocage et pour la marche arrière ç'a craqué donc bloqué au point mort j'ai tenté d’accélérer pour remettre les pignons rien n'y faisaient.
Après j'ai tenté de pousser le véhicule voir si ça décoincé quelque chose mais rien.
Après j'ai tirer le levier de la boite de transfert pour mettre en 4wd longue j'ai du forcé un petit peu puis le test de la bv rien, ensuite les courtes rien non plus, vient ensuite le point mort de la bt j'ai pu passé enfin la 1ère mais lorsque je suis repassé en 4wd longue ça a fait un espèce de bruit dans la mécanique puis passage en 2 motrice j'ai enfin démarré.
Ma question quel est la cause du blocage de la boite vitesse??

Merci à tous

l'embrayage

[dede83]

+1 embrayage collé

[loulou76490]

ou ton cable d'embrayage ,mais de toute façon ,ça ne debraye plus ou pas assez

[T0p4Ze]

Merci les gars pour vos réponses , il est vrai que je n'ai pas pensé au disque d'embrayage et je peu même apporter une précision jeudi j'ai énormément roulé dans des passages plein d'eau donc il se peut que de l'eau ce soit infiltré dans l'embrayage un peu gèle et hop embrayage bloqué, après le câble je pense pas car les vitesses passent comme dans du beurre une fois l'huile bien chaude
Du coup dans mon box j'ai laissé la première enclenché pour éviter ce désagrément, à suivre.
Mais loulou76490 si tu peux développer ton idée sur le câble du moins comment vérifier si ça serait pas lui le fautif au cas ou ça m'intéresserai.

Cordialement Jean-Baptiste

[loulou76490]

Merci les gars pour vos réponses , il est vrai que je n'ai pas pensé au disque d'embrayage et je peu même apporter une précision jeudi j'ai énormément roulé dans des passages plein d'eau donc il se peut que de l'eau ce soit infiltré dans l'embrayage un peu gèle et hop embrayage bloqué, après le câble je pense pas car les vitesses passent comme dans du beurre une fois l'huile bien chaude
Du coup dans mon box j'ai laissé la première enclenché pour éviter ce désagrément, à suivre.
Mais loulou76490 si tu peux développer ton idée sur le câble du moins comment vérifier si ça serait pas lui le fautif au cas ou ça m'intéresserai.

Cordialement Jean-Baptiste

le probleme quand tu passe dans des bourbiers par exemple ,la boue rentre dans l'embrayage se colle sur le coulisseau de boite de vitesse et de ce faite la butée coulisse plus ou du moins mal ,alors on a tendance a forcer quand meme sur la pedale et du coup si le cable a un peu d'age ,il a tendance a s'allonger donc a ne plus debrayer ,des fois juste a le retendre un peu et ça repart , la boue en sechant arrive a partir de sur le coulisseau par moment ,mais des fois ce n'est pas le cas ,alors là il faut demonté la boite et nettoyer le coulisseau
idem avec le gel ,le disque d'embrayage peut rester collé comme les plaquettes de frein sur les disque d'ailleurs si tu as traverser un passage a gué et que tu as rentré ton 4x4 chez toi et qu'il gele

[T0p4Ze]

Merci à toi loulou76490 pour ces précisions, pour le câble d’embrayage je n'ai aucune idée de son age donc peu être qu'il c'est allongé je regarderai à l'occasion quand il fera un peu plus chaud parque là brouhaha fait froid.
Par contre ce qui me fait peur tu parles démonter la boite pour nettoyer le coulisseau ça veut dire palan and co pour tenir le moteur en suspension ou y a moyen plus simple déjà que j'ai pas de fosse pour bosser donc démonter la boite
En revanche comment j'ai réussi à passer ma vitesse, c'est le moteur qui aurait réchauffé le disque d'embrayage ou le fait que ça soit en position neutre sur la bt. Pour moi ça reste un mystère

Autre truc qui me turlupine avec ta bva (beau travail au passage :clap tu es soumis aussi à des problèmes similaires ou nada c'est juste une curiosité personnelle

En tout cas encore merci pour ces infos

[Bebop]

Par contre ce qui me fait peur tu parles démonter la boite pour nettoyer le coulisseau ça veut dire palan and co pour tenir le moteur en suspension ou y a moyen plus simple déjà que j'ai pas de fosse pour bosser donc démonter la boite

Heu c'est un suz là...

Alors le moteur tu le tiens avec un bout de bois et la boite tu la sors à la main...

Autre truc qui me turlupine avec ta bva (beau travail au passage :clap tu es soumis aussi à des problèmes similaires ou nada c'est juste une curiosité personnelle

ben non, y'a pas d'embrayage sur une BVA

[loulou76490]

Merci à toi loulou76490 pour ces précisions, pour le câble d’embrayage je n'ai aucune idée de son age donc peu être qu'il c'est allongé je regarderai à l'occasion quand il fera un peu plus chaud parque là brouhaha fait froid.
Par contre ce qui me fait peur tu parles démonter la boite pour nettoyer le coulisseau ça veut dire palan and co pour tenir le moteur en suspension ou y a moyen plus simple déjà que j'ai pas de fosse pour bosser donc démonter la boite
En revanche comment j'ai réussi à passer ma vitesse, c'est le moteur qui aurait réchauffé le disque d'embrayage ou le fait que ça soit en position neutre sur la bt. Pour moi ça reste un mystère

Autre truc qui me turlupine avec ta bva (beau travail au passage :clap tu es soumis aussi à des problèmes similaires ou nada c'est juste une curiosité personnelle

En tout cas encore merci pour ces infos

bebop a bien résumé la chose
et c'est un peu pour ce genre de chose en parti que je voulais passer en BVA

[T0p4Ze]

Heu c'est un suz là...

Alors le moteur tu le tiens avec un bout de bois et la boite tu la sors à la main...

Je suis un neuneu sur le coup c'est vrai qu'un 1.3 doit pas être très lourd cale en bois déjà fait sur une 2 pattes des baffes je méritte

ben non, y'a pas d'embrayage sur une BVA

Ca je le savais mais je voulais avoir une idée des problèmes pouvant ou ne pouvant pas y a avoir avec la bva ne connaissant pas ce monde

bebop a bien résumé la chose
et c'est un peu pour ce genre de chose en parti que je voulais passer en BVA

Je me doutais un peu que c’était pour cette raison sans trop savoir

Conclusion pour éviter tout problème forum4x4 recommande de ne pas sortir le 4x4 du garage pour éviter la boue ou l'eau erf ça risque de plus d'être marrant

Merci encore les gars