Serrage jantes Performance TX

[irradium2]

Salut,

J'ai une petite question qui peut me donner le couple de serrage pour des jantes performance TX sur un defender 11:hein:

et aussi la pression idéale pour des cooper st en 255/85/16

merci d'avance

[eric def 90 300 dti]

Salut,

J'ai une petite question qui peut me donner le couple de serrage pour des jantes performance TX sur un defender 11:hein:

et aussi la pression idéale pour des cooper st en 255/85/16

merci d'avance

140 nm car le serrage c'est le blocage des filet entre les boulons et goujons

a ce serrage tu as déjà presque 2t de pression entre le voile de roue et le moyeux

[irradium2]

salut

wouha super rapide la réponse merci

je savais pas trop pour le serrage comme c'est des jantes alu... C' étais pour sa

et sinon pour la pression une idée?

[eric def 90 300 dti]

salut

wouha super rapide la réponse merci

je savais pas trop pour le serrage comme c'est des jantes alu... C' étais pour sa

et sinon pour la pression une idée?

sur un 110 le top 2.3 av et 2.5 ar
Apres suivant utilisation charge roulage type e roulage on affine

[irradium2]

merci pour les réponse

encore une petite question je viens d'acheter ces jantes et je trouve bizarre que le trou de centrage au milieu est beaucoup plus grand que le moyeu du def
et les écrou ne sont pas des écrou conique... c'est des écrou plat avec une petite entretoise qui va dessus l'écrou.
sa te parait normal? merci

[eric def 90 300 dti]

merci pour les réponse

encore une petite question je viens d'acheter ces jantes et je trouve bizarre que le trou de centrage au milieu est beaucoup plus grand que le moyeu du def
et les écrou ne sont pas des écrou conique... c'est des écrou plat avec une petite entretoise qui va dessus l'écrou.
sa te parait normal? merci

passe une photo

[irradium2]

Voilas les photo on voit bien l'espace entre le moyeu et le la jante



et la l'écrou avec la rondelle et le trou de la jante




voilas dit moi ce que tu en pense

[ejeepsien]

140 nm car le serrage c'est le blocage des filet entre les boulons et goujons

NB : dans le manuel d'atelier

- 100 Nm pour les jantes tôles ordinaires
- 130 Nm pour les jantes alliage
- 170 Nm pour les jantes tôles renforcées

[irradium2]

NB : dans le manuel d'atelier

- 100 Nm pour les jantes tôles ordinaires
- 130 Nm pour les jantes alliage
- 170 Nm pour les jantes tôles renforcées

merci

et pour le centrage de la jante quelqu'un a une idée

[Bebop]

Les TX Perfo ont des inserts en acier au niveau des goujons, justement pour serrer plus fort que sur des jantes alu classiques