Besoin d'éclaircissement

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YoungStakk
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re: Besoin d'éclaircissement

#21

Message par YoungStakk »

D'extérieur il est beau. Que dis l'intérieur ? Hahaha
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zounours63
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re: Besoin d'éclaircissement

#22

Message par zounours63 »

d'apres ta photo ca doit etre le restylage apres 2004 (attention au malus ecologique pour le vehicule immatriculés apres 06.2004)

le paj sport n'est qu'un L200 habillé en break familial et suis loin d'etre sur qu'il a la superselect :(

si tu regardes 1 did, cherche entre fin 2000 & debut 2004, parce que 12cv fiscaux plus la prime ecologique ca pique le portefeuille :diable:
Wildtrak en apprentissage ...

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pourquoi2b
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#23

Message par pourquoi2b »

zounours63 a écrit : le paj sport n'est qu'un L200 habillé en break familial et suis loin d'etre sur qu'il a la superselect :(

comme le Navarra avec le Pathfinder....
Ils ont voulu tuer Charlie, ils viennent de le rendre immortel...
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#24

Message par YoungStakk »

zounours63 a écrit :d'apres ta photo ca doit etre le restylage apres 2004 (attention au malus ecologique pour le vehicule immatriculés apres 06.2004)

le paj sport n'est qu'un L200 habillé en break familial et suis loin d'etre sur qu'il a la superselect :(

si tu regardes 1 did, cherche entre fin 2000 & debut 2004, parce que 12cv fiscaux plus la prime ecologique ca pique le portefeuille :diable:

J'adore le restylage :p

Elle est de combien la prime éco ?
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zounours63
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re: Besoin d'éclaircissement

#25

Message par zounours63 »

au alentour de 300€ (284g en V7 de la carte grise)
c'est bien ca que j'ai pris un paj d'avant 2004 et de 10 ans pour le 1/2 tarif :lol:
Wildtrak en apprentissage ...

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#26

Message par YoungStakk »

pourquoi2b a écrit :comme le Navarra avec le Pathfinder....
J'ai rendez-vous ce soir pour essayer le Navara. Je serais fixer sur les PU au moins ;)
zounours63 a écrit :au alentour de 300€ (284g en V7 de la carte grise)
c'est bien ca que j'ai pris un paj d'avant 2004 et de 10 ans pour le 1/2 tarif :lol:
Peut tu poster une photo de ton intérieur ? :no:
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#27

Message par YoungStakk »

Jch@11 a écrit :salon ? cuisine ? salle de bains ?



:sors:
Bah les 3 voyons :D

Non, je parle de l'habitacle du Pajero (au cas ou d'autre aurais pas compris hahah :D )
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zounours63
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#28

Message par zounours63 »

YoungStakk a écrit :Bah les 3 voyons :D

Non, je parle de l'habitacle du Pajero (au cas ou d'autre aurais pas compris hahah :D )
pas possible j'ai un court :D
sinon les images de google sont tes amies dans ce cas :devil:
Wildtrak en apprentissage ...

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#29

Message par YoungStakk »

YoungStakk a écrit :J'vais regarder ça ;)

Dit moi, a partir de qu'elle année ils ont sortis cette ligne :

[ATTACH=CONFIG]53814[/ATTACH]

Dites mois, une question pour ce modèle => http://www.leboncoin.fr/voitures/418163646.htm?ca=20_s

Est-ce le même que la miniature que j'ai posté plus haut ? :no:
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ghimi06
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#30

Message par ghimi06 »

zounours63 a écrit :celui que mets en annonce me parait bizarre car normalement ce n'est aps cette calandre pour ce millesime mais le reste cadre :hein:

j'ai du mal avec la technique mais les 4longues et les 4courtes sont avec diff central bloqué si je dis aps de connerie don a utiliser sur terrain glissant (boue, sable, etc...)

perso avec le court mais chaussé de mixtes rechappés ET boite auto j'ai du mal a descendre a moins de 11,5 (mais majortiarement des petits trajets et qd c'est plus long c'est conduit presque comme une plate [presque car je depasse pas le 130 par respect pour le bloc])

Pour info tu dis des conneries :D :D :D ;) en 4longues tu roule avec le differentiel central libre donc sur route comme un permanent ,tu a la possibilité de mettre le blocage central en 4longues alors la bien sur que sur terrain glissant ,boue sable comme tu l'a écrit ,en courtes tu peux rouler en blocage central ,blocage arriére ,à n'utiliser que dans des circonstances particuliéres (plantage par exemple :D )le seul "petit défaut " c'est que quand tu passe en courte le central est automatiquement activé ;)
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