MOTORISATION X-TRAIL

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jf0344
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MOTORISATION X-TRAIL

#1

Message par jf0344 »

Pour remplacer le frontera j'ai penser un xtrail mais a-t-on assez de recul sur la fiabilité du 2 l 150 cv ou même du 175 cv, si quelqu'un pouvait me dire !! :no: :no:
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moitib
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#2

Message par moitib »

peut etre un début de réponse:
http://www.forum-auto.com/marques/nissan/sujet99.htm

J'ai pas vraiment entendu du mal du xtrail en général. Plus de pb avec le dci que le bon vieux vdi, mais bon Renault reste Renault...
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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Jo49
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#3

Message par Jo49 »

Renault reste renault :lol: :lol: :lol: Le commun rail du 2.2L DCI a été mal adapté d'où les casses turbo des T30 mais sur le 150cv Du T31 niet! :diable:

La dessus no soucis! Le M9R (moteur 2L DCI de 150, 175 et même 180cv sur certains modèles) n'a aucun soucis (extrêmement peu vu le nombre en circulation...)

Sur le XT c'est un bonheur, même en 150cv il pousse très fort si tu le cravaches, et il roule sur un filet de gaz si tu es d'humeur zen... :cool:

Sur le Forum XT aucun soucis à déploré sur les T31 (XT 2) avec ce moteur, certains dépassent allègrement les 100.000km aujourd'hui... pourvu que ça dure ;)

Le nôtre à 105.000 en 30 mois...
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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jf0344
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#4

Message par jf0344 »

Merci les p'tits gars ! :clap: :clap:
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jf0344
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#5

Message par jf0344 »

Milles excuses môsieur !! :no: :no: :p
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Syl
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#6

Message par Syl »

Jo49 a écrit :Le nôtre à 105.000 en 30 mois...
:hein: :hein:c'est un signe de fiabilité ça? :D
Ma 4L avait le même kilométrage mais se fendait en 2 dans le sens de la longueur :D
Plus de catcat mais un suv. Ça change 😴
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Jo49
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#7

Message par Jo49 »

Non... mais ne pas aller au garage pour un seul soucis en 100.000km sur un véhicule récent ça devient rare... :sifflote:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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Syl
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#8

Message par Syl »

oui, c'est ce que j'ai cru ouie dire :no:
Plus de catcat mais un suv. Ça change 😴
trifon-II
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#9

Message par trifon-II »

Salut,
J'acheterais aussi ce T31 sans aucune réserve....Difficile de voir dans les forums une observation partout où il est monté: Qashqai, divers Renault dont le Koleos...
Pour ma part, je trouve l'allongement de la caisse par rapport au T30 pratique mais un peu encombrant et cette perspective perturbe mon épouse....
Si on reprend la même base moteur+transmission, j'aime pas trop l'esthètique du Koleos et j'étouffe dans le Qashqai...donc dilemne pour un futur achat....
Pour le Qashqai, on peut voir des problèmes annexes probablement dus à la qualité du personnel qui le fabrique...faut dire que la Grande Bretagne n'a pas une grande réputation par rapport aux coréens(Koleos) et nippons(T31)....Et c'est un ami british qui le confirme....La qualité d'une fab se fait aussi par les observations de ceux qui montent les éléments...

Je pense que ce 2L Renault sera moins cher d'entretien que le 2.2L Nissan, ne serait-ce que les injecteurs(Bosch je crois) qui peuvent être mis à jour maintenant...Alors que les Denso du 2.2L...bonjour... :ouin:

A+
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pourquoi2b
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re: MOTORISATION X-TRAIL

#10

Message par pourquoi2b »

jf0344 a écrit :Pour remplacer le frontera j'ai penser un xtrail mais a-t-on assez de recul sur la fiabilité du 2 l 150 cv ou même du 175 cv, si quelqu'un pouvait me dire !! :no: :no:
copieur..... :D
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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