Roue sur lj80

[yano]

merci maitre .... pour ce petit cours d'allumeur ... tres interessant .
ben non pas encore parkinsonien .... le LJ81 (F8A) a un allumeur de 413 bobine LJ (US) pas de depression ... ce sert a rien
et le LJ80 (vert , F10A , pensionnaire en correze) a un allumeur 410 U.S. (la bas apparement pas de rupteurs (sur celui d'ou je l'ai demonte en tou cas!)) bobine 410 , pas de depression non plus ... tu connais deja la suite ....
quand a l'usure du binz centrifuge ... ben vu le nombre de kilo qu'ils font par an ... ben ils seront nikes en 2080 !
j'avais meme recupere le boitier electronic sous la boite a gant (du 410 US), tout le faisceau et l'usine a gaz de carbu en ses tubulures pour depression mais par curiosite et 1 serieux coup de pouce d'internet (c une incroyable mine d'infos) ben j'ai juste vire tout l'allumeur et enfile le nouveau "vieux" de 413/410 un peu de bon sens pour le branchemnt elec et zou ils sont repartis .
ralenti impec , pas de souci quand c'est un peu profond en eau (gue incertains) et surtout pas d'usure ou de saloperie dues au stockage a rallonge .
bon c vrai c un peu tordu mon affaire , faut suivre !!!!

je pensais par contre etre repris sur mon racisme santana ....

ca roule donc ... courage pour ton moulin !

[gaston26]

je comprends surtout qu'au us les suzuki sont different qu'en europe
les 410 au us sont deja pas courant et en trouver avec un allumage magnetique ou transistorisé d'origine c'est ou prevu pour le normes du pays ou modifiés par les mecanos americains!

[gaston26]

merci maitre .... pour ce petit cours d'allumeur ... tres interessant .
ben non pas encore parkinsonien .... le LJ81 (F8A) a un allumeur de 413 bobine LJ (US) pas de depression ... ce sert a rien
et le LJ80 (vert , F10A , pensionnaire en correze) a un allumeur 410 U.S. (la bas apparement pas de rupteurs (sur celui d'ou je l'ai demonte en tou cas!)) bobine 410 , pas de depression non plus ... tu connais deja la suite ....
quand a l'usure du binz centrifuge ... ben vu le nombre de kilo qu'ils font par an ... ben ils seront nikes en 2080 !
j'avais meme recupere le boitier electronic sous la boite a gant (du 410 US), tout le faisceau et l'usine a gaz de carbu en ses tubulures pour depression mais par curiosite et 1 serieux coup de pouce d'internet (c une incroyable mine d'infos) ben j'ai juste vire tout l'allumeur et enfile le nouveau "vieux" de 413/410 un peu de bon sens pour le branchemnt elec et zou ils sont repartis .
ralenti impec , pas de souci quand c'est un peu profond en eau (gue incertains) et surtout pas d'usure ou de saloperie dues au stockage a rallonge .
bon c vrai c un peu tordu mon affaire , faut suivre !!!!

je pensais par contre etre repris sur mon racisme santana ....meme pas les pieces santana sont deja des pieces deja utilisé par des constructeurs europeens comme fiat,renault etc en se qui concerne l'allumeur c'est deja pas un allumeur reputé increvable sans defauts d'usure

ca roule donc ... courage pour ton moulin !

[Riton002]

Bon si j ai bien compris c'est pas du simple de trouver le bonne allumeur comme ça.
Aujourd hui mon allumeur fonctionne bien a première vue.
Je chercherais à le refaire ou remplacer au moment voulu.

J avais une dauphine avant et chaque version de moteur avait sa
Courbe donc son allumeur .

Bon j ai acheter un filtre a huile purfux S908 , 4 bougie ngk
De l huile pour les boîtes et pont , pour le moteur.
Voilà j ai de l occupation pour samedi.

Je regarde pour changer le Pc avant et mettre un treuil , quel conseil pour
Le treuil ?

Merci

[yano]

LEGER !
parce ce que sur un engin de 750kg .... c dommage d'y greffer une enclume .
le truc du treuil c tout ce qui tourne autour : cable , batterie , alterno .... etc .
il faut fouiller chez les quads , il doit y avoir des truc pile poil pour nos poids plume .
si tu ne t'enterre pas un copilote peut deja te sauver .
perso j'ai un hilift x-treme de 60" .... ca me sort de bien des mauvais pas .... il pousse et tire .

[Riton002]

Oui mon idée et de repartir du renfort de Pc et de souder une platine pour un petit treuil entre 1400 et 1600 kg.

J'ai regarde beaucoup de modifications sur les forums, et je me demande pourquoi souvent la batterie se retrouve sous le siège ?

[Bebop]

Perso j'ai un TMAX ATW4500...

2to2, 13kg avec la corde...

Parfait

[yano]

pourquoi souvent la batterie se retrouve sous le siège ?

je ne sais pas pour les autres vehicules mais pour un lj t'as pas des centaines d'endroits ....

[Riton002]

Bah la mienne est dans le compartiment moteur en haut a gauche,
Voilà pourquoi je me pose la question d un batterie dans l habitacle .

[Riton002]

Peut être que tous le monde a deja le parts catalogue du lj80,

Mais un ami m'a faire parvenir le lien pour l avoir en pdf,
Je vous fait parvenir le lien au cas ou:

http://dl.free.fr/hAf8ysO6G

Je trouve ce document trop bien.