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[didi]

j'ai pas dit le contraire

Mais c'est pas fun...

PS : y'a deux trois zones boueuses à 55% d'inclinaison que tu peux pas passer sans gazs

ben ça doit pas être de la boue liquide, passke à 55%, elle en flaque en bas la bouboue...

[Bebop]

Boueuse j'ai dit pas bourbier...

[MG94]

j'ai pas dit le contraire

J'ai pas dit que tu l'avais dit.

Mais c'est pas fun...

Oui mais ça agresse mes petites noreilles délicates.

PS : y'a deux trois zones boueuses à 55% d'inclinaison que tu peux pas passer sans gazs

On est d'accord, y'a des moments ou t'as pas le choix.

[Bebop]

J'ai pas dit que tu l'avais dit.

Mais j'ai pas dit que tu avais dit que j'avais dit ça...

J'me trompe ?

Oui mais ça agresse mes petites noreilles délicates.

RATATATATATATATATATATAAAAAA (le bruit du V8 au rupteur c'est magnifique nan ?? :diable

On est d'accord, y'a des moments ou t'as pas le choix.

Fffffeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!

[MG94]

Mais j'ai pas dit que tu avais dit que j'avais dit ça...

J'me trompe ?

J'ai pas dit le contraire.

RATATATATATATATATATATAAAAAA (le bruit du V8 au rupteur c'est magnifique nan ?? :diable

Beurk.

Fffffeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!

[Bebop]

[MG94]

Boueuse j'ai dit pas bourbier...

C'est pas pour pinailler mais là ça n'a pas l'air très gras. Ça a même l'air plutôt sec. Par contre y'a une méchante pente au départ + terrain friable + les feuilles mortes => adhérence zéro (donc gaz obligatoire). En plus y'a le saut à gérer en haut pour passer la marche... y'a pas : faut envoyer.

[christian.styling]

[...]

RATATATATATATATATATATAAAAAA (le bruit du V8 au rupteur c'est magnifique nan ?? :diable



Fffffeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!

surtout
ils doivent toucher une prime de départ qui compense les réparations de remise en état
c'est pas pour le plaisir qu'ils font
RATATATATATATATATATATAAAAAA
Fffffeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
mais pour du beau pognon
que nous on n'a pas

[christian.styling]

C'est pas pour pinailler mais là ça n'a pas l'air très gras. Ça a même l'air plutôt sec. Par contre y'a une méchante pente au départ + terrain friable + les feuilles mortes => adhérence zéro (donc gaz obligatoire). En plus y'a le saut à gérer en haut pour passer la marche... y'a pas : faut envoyer.

sur la vidéo ça se voit pas
mais à gauche il y a une montée nettement plus facile
les habitués la prennent en deuxième courte sur un filet de gaz avec 1 bar à l'avant et 1.5 bar à l'arrière
mais bon... c'est pas payé

[Bebop]

C'est pas pour pinailler mais là ça n'a pas l'air très gras. Ça a même l'air plutôt sec. Par contre y'a une méchante pente au départ + terrain friable + les feuilles mortes => adhérence zéro (donc gaz obligatoire). En plus y'a le saut à gérer en haut pour passer la marche... y'a pas : faut envoyer.

Nan, mais en sous-bois c'est pas sec...

Donc si c'est pas sec, c'est boueux...

Désolé, pour moi le sous-bois humide c'est le max du boueux que je peux faire...

surtout
ils doivent toucher une prime de départ qui compense les réparations de remise en état
c'est pas pour le plaisir qu'ils font
RATATATATATATATATATATAAAAAA
Fffffeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
mais pour du beau pognon
que nous on n'a pas

Ben en fait Tim Cameron trimbale le même LSX (le moteur) depuis 3 ans dans ses différents buggies. Il l'a refait il y a 6 mois... Sinon rien... Et il est d'origine (à 680cv )

Par contre les ponts

Et il n'y a pas de thunes en jeu...

Ou très rarement, et ça se passe sous la forme de paris

Et la montée nettement plus facile, à gauche...

c'est la piste d'accès