< Heavy duty >> ? what does it mean ?

[christian.styling]

les jantes wolf sont proposées en option par land rover, ce sont des jantes plus épaisses

[Merou louche]

les jantes wolf sont proposées en option par land rover, ce sont des jantes plus épaisses

C'est cher l'option ?, pour comparer avec mes tx perf qui sont faites pour TP .

[christian.styling]

j'aurai payé cinq jantes "renforcées" WOLF chaussées de cinq pneus Goodyear Wrangler MT/R 235/85R16............................................. 340€ TTC réduction de 10% à déduire => 306€ TTC

[Merou louche]

j'aurai payé cinq jantes "renforcées" WOLF chaussées de cinq pneus Goodyear Wrangler MT/R 235/85R16............................................. 340€ TTC réduction de 10% à déduire => 306€ TTC

A ouai !! Ça vaut vraiment le coup !!!!

[Grain.de.Sable]

les jantes wolf sont proposées en option par land rover, ce sont des jantes plus épaisses

Euh ... Je le sais. Elles sont tout de même dispo à la vente et ont une réf pour toute personne qui veut les commander.
C'est même un choix judicieux au lieu des habituelles modular ou triangular ....

[christian.styling]

A ouai !! Ça vaut vraiment le coup !!!!

et les pneus ne font pas trop de bruit sur le bitume... c'est d'ailleurs pas un profil "extrême" de Mud, ça semble entre le Mud et le mixte... pour moi qui fais surtout de la balade et pas du franchissement ils devraient convenir. ça me change des Guyane

[Bebop]

c'est d'excellents pneus sur la roche...

Par contre ils aiment être bien dégonflés pour performer au top, mais vu ton usage ça ne sera pas forcement nécessaire

[Grain.de.Sable]

A ouai !! Ça vaut vraiment le coup !!!!

Il faudrait calculer le différentiel avec les jantes et les pneus de base ... Cela peut en intéresser certains d'avoir une double monte.

[Merou louche]

Il faudrait calculer le différentiel avec les jantes et les pneus de base ... Cela peut en intéresser certains d'avoir une double monte.

C'est pas faux !

[christian.styling]

c'est d'excellents pneus sur la roche...

Par contre ils aiment être bien dégonflés pour performer au top, mais vu ton usage ça ne sera pas forcement nécessaire

je ne vais plus sur les terrains, depuis 2007, je ne fais plus que de la balade tranquille, sur pistes relativement roulantes. je ne dégonfle que quand ça ne veut pas passer... c'est rare. ça sera encore plus rare avec un DEFENDER parfois on tombe sur des zones de pistes inutilisées depuis longtemps et sans entretien ce qui fait que ça s'apparente, sur quelques mètres, à des zones comme on en créé sur les terrains 4x4... ça n'arrive pas souvent. avoir un peu pratiqué sur les terrains aide à passer