[Frontera 2,8 TDI] quelques questions d'un debutant dans le 4x4

[pal9661]

Bonjour a tous je me presente je suis alex, j'ai 24 ans

Je viens d'acquerrir un frontera sport 2.8l tdi

Et j'ai quelques questions:

-jai un souci electrique jai mon voltmetre au tableau de bord qui ne monte pas plus que la moitie alors que ma batterie est neuve, quand je l'est mise en place le voltmetre est remonte au dela de la moitie et apres il est redescendu donc c'est l'alternateur ou le regulateur??

-j'ai la jauge de temperature d'eau qui ne monte pas du tout malgre qu'il chauffe??

Et enfin ou pourrais je trouver un site ou un magasin pour equiper mon 4x4 genre chemine, et autre accessoires sachant que je vis sur le 77

En tout cas c'est un tres bon forum

En attente de vos reponse pour m'aider merci a vous

[pourquoi2b]

Je viens d'acquerrir un frontera sport 2.8l tdi

[ange_remy]

salut bien venue a toi

[oldopeliste]

-jai un souci electrique jai mon voltmetre au tableau de bord qui ne monte pas plus que la moitie alors que ma batterie est neuve, quand je l'est mise en place le voltmetre est remonte au dela de la moitie et apres il est redescendu donc c'est l'alternateur ou le regulateur??

-j'ai la jauge de temperature d'eau qui ne monte pas du tout malgre qu'il chauffe??

Bonjour à tous

la première chose à faire est de vérifier la charge: au moyen d'un multi-testeur (qques euros dans les magasins de bricolage) tu mesures la tension (volts) aux bornes de la batterie, moteur tournant au ralenti. Tu dois avoir 13V voire 13,5 volts.

Si ce n'est pas le cas, il y a grande chance que l'alternateur soit défectueux (ou le régulateur, en principe intégré à l'alternateur). Il suffit de le démonter et de le porter à réviser chez un électricien automobile.

Un remplacement coûte plus cher en général et n'apporte rien de plus si la révision est bien faite.

En ce qui concerne la température, cela peut être lié à une tension trop faible, donc au point précédent; sinon, c'est certainement le thermostat qui reste calé en position ouverte: tu le démontes et le mets (en l'absence de Madame!! ) dans une casserole d'eau froide. Tu fais chauffer et tu vois si il s'ouvre.

Ce sont des trucs de "vieux"....

Sinon, tu vas chez Opel et tu sors avec une belle facture!

Enfin, je ne peux te renseigner pour l'équipement: je suis nouveau quatre-quatreux !! Mais d'autres spécialistes viendront à ta rescousse!

Opélistement

[pal9661]

Ok merci et c'est complique de le demonter ou pas et ou jpeu trouver un electicien auto??

[ange_remy]

regarde ici dans la bible du front
http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html

[pal9661]

oui je vais aller faire un tour

et pour l'aiguille du voltmetre parfois elle descend un peu en dessous de la moitie et une fois elle est aller dans le rouge


et pour les films avec des gladiateurs ouais c'est sympa lol

[fronteriste03]

tout d'abord bon choix pawaaa deuxhuittttt

alors j'ai peut être une réponse sur ton aiguille de tension, au ralentit c'est normal quelle reste a la moitié
puis elle monte vers les 2.000/2.500 tours vers le maxi

Pour la température alors là si tu la vois grimper au dessus de la moitié je te dirai dangerrrrrrrrrrrrr
mais bien souvent elle ne va pas plus que le quart

Pour ce qui est des cheminées "snorkel" faut voir le post de Pat34 sur le site du Této

[pal9661]

ok bah moi elle monte un peu quand j’accélère un peu sur place mais des que je roule elle reste en dessous de la moitie et j'ai nettoyer un peu le moteur et je suis tomber sur une prise noire débrancher au niveau de l'alternateur donc je ne sais pas d’où ça vient?

[fronteriste03]

un prise ronde avec 3 pines elle va au cul coté droit quand tu regarde de l’arrière de l'alternateur