choix huile 75w140 pour les ponts de jeep wj

[dede83]

[pat 25]

En même temps, ce n'est pas d'aujourd'hui que presque tout coûte moitié moins cher au US.

[JABRON]

finalement j'ai pris la Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
a cela j'ajouterai 1 dose d'additif devant et 2 doses d'additif derriere
j espere que je me suis pas trompe ?

par contre dans ma notice ils disent qu'il faut se tenir a 13mn au dessous du bouchon de remplissage
je pensais qu'il fallait remplir jusqu'a ce que cela degeule ?
qu'en est il ?

[pat 25]

C'est des marrants, comment vérifier si tu es bien a 13mm en dessous du bouchon....................remplis et te pose pas de questions, pour l'huile rien a redire.

[JABRON]

C'est des marrants, comment vérifier si tu es bien a 13mm en dessous du bouchon....................remplis et te pose pas de questions, pour l'huile rien a redire.

ok des que cela degueule je referme
merci

[ZF1]

C'est des marrants, comment vérifier si tu es bien a 13mm en dessous du bouchon....................remplis et te pose pas de questions, pour l'huile rien a redire.

Avec une cle allen par exemple.

[dede83]

voir le doigt

[Fab]

finalement j'ai pris la Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
a cela j'ajouterai 1 dose d'additif devant et 2 doses d'additif derriere
j espere que je me suis pas trompe ?

par contre dans ma notice ils disent qu'il faut se tenir a 13mn au dessous du bouchon de remplissage
je pensais qu'il fallait remplir jusqu'a ce que cela degeule ?
qu'en est il ?

Si tu colles 2 doses de mopar dans une huile qui est déjà conçu pour un dgl, tout ce que tu vas faire c'est dégrader ton huile..
Pour le niveau tu mesure une tête de clé allen, tu y colle un bout de chatterton comme repère a 13mm et tu fais comme te le dis la préco d'origine.

[JABRON]

Si tu colles 2 doses de mopar dans une huile qui est déjà conçu pour un dgl, tout ce que tu vas faire c'est dégrader ton huile..
Pour le niveau tu mesure une tête de clé allen, tu y colle un bout de chatterton comme repère a 13mm et tu fais comme te le dis la préco d'origine.

je croyais que j'avais fait le bon choix ?
alors la tu me fais douter

[ZF1]

Perso je t'ai dit 75W140 LS sans additif.
Je le répète l'additif est là pour éviter le slip-lock que tu entendrais entre les disques avec une huile standard et non pas pour protéger les pompes... Si tu en as pas assez ça va s'entendre. Si tu en as trop ton DGL sera bien moins efficace.