Modérateurs : cedricfred, Pat
je crois :
que le coulisseau était en buté et provoquait des vibrations un peu comme les tiennes. et après c redevenu normal.
J'ai déja fais cette manip il y a un mois pour un autre problème concernant le pont arrière, pas de graisse en surplus, je me suis couché dessous, pas d'usure visible, pas de jeux visibles au niveau des cardans silenblocs, tirants, supports de boite,,,, je vais commencer par changer les pneus arrières (97000, 7ans, sur le témoin d'usure) mais dans ce cas pourquoui pas tout le temps. Pour des trajets identiques et des allures de marche identiques les vibrations ne se font pas ressentir aux mêmes endroitsPat a écrit :Un truc bête qui était arrivé à un moderateur gourmand
L'arbre était tellement bourré de graisses en voulant bien faire
La solution avait été d'enlever le graisseur et de rouler sans, de facon à vider le pépére
Bon je dis pas que c'est forcément la meme chose, les amortos ou silentbloc ca peut le faire aussi, mais bon si tu met 10 coups de pompe tout les 5000 km fô y penser
De quelle année est il, le mien est octobre 98, tiens moi au courant de l'évolution du problèmeFreddo a écrit :j'ai le même symptome sur le miens vers 80/90, comme un bruit de roulement avec des tremblements, Toy a rien vu.......
+ 1Roux Olivier a écrit :verifie aussi l'etat de tes croisillons Arbre AR cote pont en particulier ...
il se peut que celui-ci soit grippe et se soit bloque dans une position inadequate vis a vis de l'equilibrage de ton Arbre.
S'il est grippe seul solution pour verifier de l'etat => depose de l'arbre AR.
Sinon on ne voit pas de jeu en general dans ce cas la.
année 2001DANIELP a écrit :De quelle année est il, le mien est octobre 98, tiens moi au courant de l'évolution du problèmeFreddo a écrit :j'ai le même symptome sur le miens vers 80/90, comme un bruit de roulement avec des tremblements, Toy a rien vu.......
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