Toujours ces vibrations

[vale7446]

Salut à tous.

Suites de mon soucis de vibrations...

Avant : vibrations impossibles dès 70 Km/h... et grondement !!!

Maintenant : Révision complète du véhicule, remplacement des 4 pneus + équilibrage, Contrôle technique, et toutes les vidanges etc, etc, etc…. plus de 2'000 Euros de travaux !!
-> Mais ça vibre quand même toujours dès 80 / 90 Km/h, personne ne trouve !!

Mes jantes avait un léger voile, mais elles ont été équilibrées, donc normalement c'est pas ça ? J'ai l'impression que c'est à l'arrière que ça gronde / vibre, des idées ? je commande tout de même 4 jantes neuves ?

A bientot.

[joy015]

Salut à tous.

Suites de mon soucis de vibrations...

Avant : vibrations impossibles dès 70 Km/h... et grondement !!!

Maintenant : Révision complète du véhicule, remplacement des 4 pneus + équilibrage, Contrôle technique, et toutes les vidanges etc, etc, etc…. plus de 2'000 Euros de travaux !!
-> Mais ça vibre quand même toujours dès 80 / 90 Km/h, personne ne trouve !!

Mes jantes avait un léger voile, mais elles ont été équilibrées, donc normalement c'est pas ça ? J'ai l'impression que c'est à l'arrière que ça gronde / vibre, des idées ? je commande tout de même 4 jantes neuves ?

A bientot.

moi a mon avis tu tombe tes arbres de transmissions et tu vérifie si aucun n'a de point dur

sinon vu que tu ne dit pas sur quel type de véhicule , je penche pour un sam , vérifie si tes brides de ponts sont bien serrées , si tes silentblocs de lames sont en bon état , pas de jeu au niveau de tes roulements de roue ....

[Fliste]

Vérifie tout simplement si tes écrous de roues sont pas à l'envers (cône vers l'extérieur)

[vale7446]

Alors, les écrous, c'est bon.

C'est un sam long 1.9d de 38'000 Km.

Ponts vidangés,
BT vidangée et roulements neufs,
Silenblock BT neufs,
4 pneus neufs et équilibrés,

En ce qui concerne le moteurs :
Distri etc.. neuf
Divers durites changées,
et j'en passe...

D'autres avis ? expériences ?

[joy015]

Alors, les écrous, c'est bon.

C'est un sam long 1.9d de 38'000 Km.

Ponts vidangés,
BT vidangée et roulements neufs,
Silenblock BT neufs,
4 pneus neufs et équilibrés,

En ce qui concerne le moteurs :
Distri etc.. neuf
Divers durites changées,
et j'en passe...

D'autres avis ? expériences ?

tu as fais tout sauf ce que je t'ai demandé
roulements bt neuf a 38000km bizzare
les écrous des silentblocs de bt sont bien serrés

[vale7446]

Et bien effectivement, mais pourtant la voiture a réellement 38'000, c'est sûr et certain ! j'ai toutes les factures et c'était un vîeux monsieur chasseur.

Pour les écrous, c'est ok, j'ai déjà vérifié :-)

Pour le reste, tu me conseil quoi ?

Salutations

[joy015]

lit bien tout


moi a mon avis tu tombe tes arbres de transmissions et tu vérifie si aucun n'a de point dur

sinon vu que tu ne dit pas sur quel type de véhicule , je penche pour un sam , vérifie si tes brides de ponts sont bien serrées , si tes silentblocs de lames sont en bon état , pas de jeu au niveau de tes roulements de roue ....

[vale7446]

Et Joy, toi aussi tu lit pas tout...

J'ai dit que c'était un sam long 1.9d

Bon, je bricole pas mal, mais j'ai jamais démonté des arbres de transmission. Tu peux m'éclairer ?
Je démonte l'arbre depuis la BT, et je fait tourner ? je devrai trouver un point dur ?

[joy015]

Et Joy, toi aussi tu lit pas tout...

J'ai dit que c'était un sam long 1.9d

Bon, je bricole pas mal, mais j'ai jamais démonté des arbres de transmission. Tu peux m'éclairer ?
Je démonte l'arbre depuis la BT, et je fait tourner ? je devrai trouver un point dur ?

tu démonte des 3 arbres sans les séparer (ils sont équilibrés , ça peu venir de là aussi) et tu fais tourner les croisillons dans les deux sens , il ne doit pas avoir de point dur et ce sur les 3 arbres , donc 6 croisillons a faire

pour ce qui est de l'équilibrage des arbres avant et arriére il y a deux coup de pointeau pour t'indiquer comment les remonter , fais une recherche , il y a photos là dessus

et pour moi refaire une BT a 38000km c pas normal , donc ça viens a mon avis d'un de tes arbres , lequel de tes roulements avai le plus de jeu

[vale7446]

Alors, pour la BT, je sait pas, je l'ai fait faire :-(

Donc je résume :
Sur La BT, il y a 3 arbres : Pont AV, Pont AR et entrée depuis la BV ; j'ai bon ?

Mes vibrations pourraient venir de ces 3 arbres. Donc il faut que je les démonte.

C'est ici que ça se complique ; il sont équilibrés, donc il y a probablement un soucis ici. Une fois démontés, je contrôle à la main les croisillons : Pas de points dures ?

Et pour l'équilibrage, je le sait comment ?