Il te faut rester sur les 265/70x16 d'origine, c'est plus gros certe
Y'a que pour les profils mud qu'il n'y a que peu de choix, mais le 265x75/16 existe aussi alors
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Pat a écrit :Et si on parle du KZJ VXE de la rubrique toyota, ce n'est pas du tout cette monte là qui est homologuée
Il te faut rester sur les 265/70x16 d'origine, c'est plus gros certe, mais moins cher, ultra standard, compatible dans les indices de vitesse et de charge, et ca passera le CT
Y'a que pour les profils mud qu'il n'y a que peu de choix, mais le 265x75/16 existe aussi alors![]()

Pat a écrit :Les pneus en 215 n'était que sur les GX qui n'ont pas les mêmes développement de pont, pour compenser la différence de diamêtre
VX et VXE = 265/70X16![]()
Oui j'ai vu je me suis foutu dedans.Pat a écrit :Les pneus en 215 n'était que sur les GX qui n'ont pas les mêmes développement de pont, pour compenser la différence de diamêtre
VX et VXE = 265/70X16![]()
j'ai du 265/70/16 sur mon KZJ95 VX Année 2000, en BFG AT ça tire plutôt long (ils sont haut en crampons les BFG AT) cher mais super qualité de tenue de route tout temps, incroyable dans la neige, et coté usure c'est pas du beurre.Phil77200 a écrit :Quel choix de pneus en sachant que je vais faire surtout de la route, de la piste, des mauvais chemins en sachant que pour le 4x4 pur et dur je compte m'acheter 5 jantes en tôles?


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