Les étrangers ne travaillent pas nécessairement via l'autoroute (autrement dit c'est pas du tout une généralité), vu qu'avec souvent 2 chauffeurs par camions ils restent souvent compétitifs et peuvent largement se payer le luxe d'éviter les péages (donc économie pour eux) sans risquer de planter le délai.christian.styling a écrit :je crois avoir compris (si cette proposition de Loi n'est pas "retoquée" par les autorités compétentes :diablequ'il va y avoir sérieuse TAXATION des poids lourds qui vont dans nos campagnes délivrer à bouffer, et des écrans plats... mais que ça ne concernera PAS les internationaux qui traversent le pays par l’autoroute ! encore une fois c'est dans nos pieds qu'on tire une balle... non ?
Pas possible que ça soit le but. comme le dit snow lover, et sans même parler des clients plus presser que les autres, les délais de la messagerie par exemple ne le permettent pas... question de respect de contrat de transport.ensuite c'est destiné à encourager le transport fluvial oké c'est bien... mais il me semble qu'il y avait un PROJET DE CANAL européen nord sud qui a été violemment refusé par les écolos ? non ?
C'est pas possible non plus pour l'alimentaire frais (genre perrissable rapidement), ni pour la grande distribution alimentaire (pas assez de réseaux fluviaux), ni pour le transport d'animaux vivants.
Reste pas grand chose hein
Ceci dit le canal reliant le Havre à Paris par la seine fonctionne plutôt bien depuis le nouveau projet mis en route en 2012
Le problème, en France, du ferroutage, c'est que les axes sont très limité ne serait-ce que du fait que la hauteur des ponts n'est pas prévu pourc'est destiné aussi à aider le ferroutage oké c'est bien... ça fait cinquante ans qu'on en parle et que ça marche pas vu que... les TGV n'étant pas foutus d'arriver à l'heure (!) on imagine le délai pour les containers... mouarffff...
sérieusement ça serait bien de mettre les camions sur le train au lieu de les faire faire vavavoum sous le mont blanc qu'ils polluent MAIS il me semble qu'il y avait un projet de liaison par voie ferrée LYON-TURIN qui a été refusée violemment par les écolos non ?
Mais non mais non, c'est toujours un plaisir de causer entre gens civilisésje commence à faire **** ? oké je dis plus rien...
il se développe déjà un mode de livraison assez particulier en sous marin . Par ex: une entreprise veut recevoir son colis demain matin; aucun transporteur ne peut le faire avant l'après midi,ou le lendemain. Un particulier part avec un fourgon de location, va chercher le colis en roulant toute la nuit et livre à l'heure voulue . Quelque fois même, le particulier part directement de chez le fournisseur et gagne du temps.
