je vien de me coucher dessous et j'ai vue que le soufflet de cardans coté passagers est hs !! mais se qui me pose probleme logiquement si il vibre l'arbre est hs aussi non ?? car si je change que le soufflet cela changera rien ?? merci a tous
vibration en roulant
Modérateur : této
vibration en roulant
je vien de me coucher dessous et j'ai vue que le soufflet de cardans coté passagers est hs !! mais se qui me pose probleme logiquement si il vibre l'arbre est hs aussi non ?? car si je change que le soufflet cela changera rien ?? merci a tous
- stebri01
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5199
- Date d’inscription : mars 2008
- Localisation : 01 dans la plaine
- Statut : Hors ligne
re: vibration en roulant
sur quel machine
3.2l 2.8l 2.5l 2.3l 2.2l 2l on ne sais pas
moi je pencherai pour un 2.2l dti
le cardan a pris c'est sur mais avec de la graisse le bruit va s'estomper en attendant de le changer
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- mich07
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2655
- Date d’inscription : octobre 2003
- Localisation : Nord Ardèche
- Statut : Hors ligne
re: vibration en roulant
stebri01 a écrit :moi je pencherai pour un 2.2l dti
:
Moi j'aurais dis 2.8, mais il parle de vibrations a 80km/h, et là je dis c'est paaaas pocib avec un 2.8!!!!
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
J Lennon
- stebri01
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5199
- Date d’inscription : mars 2008
- Localisation : 01 dans la plaine
- Statut : Hors ligne
re: vibration en roulant
ma réplique est fonde un 2.8l ades moyeu debrayable donc même avec un cardan HS pas de vibration alors que le 2.2ldti n'a pas de moyeu debrayable donc cardan toujours en prise d'ou les vibration
et puis le 2.8l c'est jamais en panne
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
re: vibration en roulant
Bonjour desolé c est un 2,2dti RS. Donc lCardan serais HS? Et l roulement pensez vous au il Est HS également ?stebri01 a écrit :ma réplique est fonde un 2.8l ades moyeu debrayable donc même avec un cardan HS pas de vibration alors que le 2.2ldti n'a pas de moyeu debrayable donc cardan toujours en prise d'ou les vibration
et puis le 2.8l c'est jamais en panne![]()
![]()
![]()
Merci
- stebri01
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5199
- Date d’inscription : mars 2008
- Localisation : 01 dans la plaine
- Statut : Hors ligne
re: vibration en roulant
comme ça te dire que le roulement est hs non pourquoi le serai-t-il ???
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
re: vibration en roulant
Ok c était juste une question. Est se pour remplacer l arbre de transmission c est compliqué et faut il des outil spéciaux? Mercistebri01 a écrit :salut
comme ça te dire que le roulement est hs non pourquoi le serai-t-il ???![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
- stebri01
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5199
- Date d’inscription : mars 2008
- Localisation : 01 dans la plaine
- Statut : Hors ligne
re: vibration en roulant
http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html
http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... era_B.html
http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... _surf.html
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
re: vibration en roulant
http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html
http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... era_B.html
Merci je vais regarder ça et voir si je peu le lancer la dedans en espérant qu'il ne faille pas d outil spécial ...
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8085
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: vibration en roulant
Il y a un circlips bien planqué dans la cloche du cardan côté boite, il doit y avoir des détails sur le site du TETO. Sinon reviens et appelle au secours, on sera là.