Vidéos en vrac

[CG]

on n'a pas la suite

Non, cela devenait gore ...

[christian.styling]

vidéo à ne pas regarder, c'est trop injuste

calimero.gif

[Blackfender]

la même montée mais avant qu'ils construisent l'escalier... c'est moins facile
on voit l'avantage d'un "long" par rapport à un "court" dans ce genre de zone

Ou l'avantage d'un def par rapport a un G



Pas taper

Sur la video du pinz, il est sympa le gars, il a mis un treuil a l'arriere pour sortir les autres

[platplat]

C'est pas une question de honte Christian à avoir une assistance électronique. Ce que je disais, et RV me rejoint tout à fait là dessus, c'est que l'assistance électronique, c'est bourré de capteurs. Et ces dits capteurs, n'aiment vraiment pas les intempéries, la boue, le sel..... Bref, on disait qu'à la longue il y a beaucoup plus de risques de panne par rapport à un 4x4 "non électronique".

Même si tu ne faits plus de franchissement, les éléments electroniques peuvent merder à la longue. Ca marche bien quand c'est neuf, maintenant, comme je disais, on en reparlera dans une bonne dizaine d'années, voir si elles sont toujours efficaces à 100% ou, s'il y aura des bugs liés à la "corosion" des capteurs.

Tu as raison. Plus on rajoute de capteurs, et plus on risque de tomber en rade.

C'est d'ailleurs enssentiellement geré par le scapteurs ABS). Ensuite, faut pas se leurrer, de toute façon, les engins sans capteurs, d'ici quelques années, il n'y en aura plus guere. Ne resteront que quelques collectors.

[Landy]

Comme les longues vidéos vous manquaient :

[christian.styling]

c'est étonnant de passer sur une barrière à bétail dans un endroit aussi peu hospitalier...

[Landy]

Une "vue du dessous"

[christian.styling]

pu[d]t[/d]rée quelle [d]m[/d]boue ! et pas 4x4 !...

[christian.styling]

Une "vue du dessous"

c'est de la réclame pour les 4x4 à deux essieux rigides

[christian.styling]

surprise : une VOLKSWAGEN PASSAT 4x4 (si on veut) en tout terrain gras...