Quel pick-up polyvalent choisir ?

#51

il est beau.....

#52

la cellule gazell est géniale, on l'a vue à valloire

pour le choix d'un pick up moderne je prendrais comme critères de modernité :
4x4 PERMANENT pour la sécurité,
quatre ressorts hélicoïdaux afin d'éviter le mélange barres de torsion avant avec lames arrières,
quatre freins à disques ventilés pour échapper aux freins à tambour ;
le tout associé à un châssis échelle robuste

reste à chercher qui fait ça

#53

qui a dit mékilékon ? attention je prends les noms

deux essieux rigides c'est quand même top sur la piste

#54

Va dire a Monsieur Mitsubishi

#55

y a pas que l'allure extérieure qui fait d'un véhicule un ensemble moderne.
y en a qui semblent des dinosaures et qui, en réalité, ont depuis longtemps adopté des solutions en avance sur leur temps.

deux essieux rigides / quatre ressorts hélicoïdaux / quatre freins à disques ventilés / différentiel inter-pont / châssis échelle robuste... euhhhh qui fait ça ?

#56

Mais dans le cas ci dessus annonce les pont rigides ....et la polyvalence

#57

chez toy ils ont pas l'air de dénigrer le 80 à deux essieux rigides...

#58

Et chez mitsu les triangles

#59

christian.styling a écrit :la cellule gazell est géniale, on l'a vue à valloire

pour le choix d'un pick up moderne je prendrais comme critères de modernité :
4x4 PERMANENT pour la sécurité,
quatre ressorts hélicoïdaux afin d'éviter le mélange barres de torsion avant avec lames arrières,
quatre freins à disques ventilés pour échapper aux freins à tambour ;
le tout associé à un châssis échelle robuste

reste à chercher qui fait ça

Dodge Ram : Y'a tout ce que tu désires

C'est mon futur
Oups, m'a gouré, il n'est pas permanent

#60

Donc je rectifies : là y'a tout ce que tu demandes. Ben quoi, il est en Pick-Up non ????

Sur la base d'un G500 ou d'un AMG 55 tu as les freins à disques partout

4 ressorts, 2 ponts rigides, pleins de blocs, confort, un chassis dont la robustesse n'a plus rien à prouver......

Forum 4x4

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