Préviens à l'avance, que je ne sois pas au taferikson a écrit :si j'ais l'occaz de passer vers chez toi je serais ravi de voir ce que ça donne
2,8 L/3,2L le dilème
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re: 2,8 L/3,2L le dilème



- erikson
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
no souci ,j'te ferais un mot d'excuse pour le tafzounours63 a écrit :Préviens à l'avance, que je ne sois pas au taf![]()
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
Sur route au top, en TT sec ça va pas mal une fois réhaussé, dans le gras ben je teste le we prochain
Je ne regrette pas du tout mon achat et la boite est vraiment douce et agréable, je ne vois pas pourquoi acheter une bvm sur un did
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
ALORS... ce test ??roomone a écrit :Vraiment très très satisfait de mon 3,2 BVA Long!
Sur route au top, en TT sec ça va pas mal une fois réhaussé, dans le gras ben je teste le we prochain
Je ne regrette pas du tout mon achat et la boite est vraiment douce et agréable, je ne vois pas pourquoi acheter une bvm sur un did



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re: 2,8 L/3,2L le dilème
prado74 a écrit :3.2 à partir de 2004 ou 2005 et BVA séquentielle !!!...............le pied
en Série, c est le pied....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
pourquoi2b a écrit :ha non.....
en Série, c est le pied....![]()
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
GLS je suppose que c'est la finition
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re: 2,8 L/3,2L le dilème
Oui aux 2 questionserikson a écrit :petite question sur le 2,8l : il sont tous en mono-porte a l'arriere ??? (la question est valble pour le 3,2L aussi)
GLS je suppose que c'est la finitiony'a plusieur niveau de finitions ??
En plus charnière à droite don chiant quand tu es garé le long d'un trottoir
http://www.le-pajero.fr/histo/index_histo.htm



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