nan ,je deconne , j'aime bien jouer le toyeux intregriste mais j'suis pas sectaire , je connais pas trop les jeep mais je pense qu'elles ont faire leurs preuves aux 4 coins du monde .......................
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nan ,je deconne , j'aime bien jouer le toyeux intregriste mais j'suis pas sectaire , je connais pas trop les jeep mais je pense qu'elles ont faire leurs preuves aux 4 coins du monde .......................
- Bebop
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NICOTOY60 a écrit :c'est la honte quand meme .............![]()
Pareil...nan ,je deconne , j'aime bien jouer le toyeux intregriste mais j'suis pas sectaire , je connais pas trop les jeep mais je pense qu'elles ont faire leurs preuves aux 4 coins du monde .......................![]()
Les toy serie 7 courts je les appelle Culbuto moi... Vu leurs tendances à se coucher
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- didi
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re: Avis sur annonce
alors ce que je dis, c'est que vu les chemins qu'on a, c'est mieux, l'étroit, on se pose moins de question, surtout dans l'aveyron, ou en corrèze, où les chemins sont balisés de murs de pierre. En Normandie, ce sont des chemins encaissés, un toy un terrano un sj passent alors qu'un patrol raye.
- Bebop
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didi a écrit :d'un autre coté un 4x4 étroit ça fait 19. C'est pas drôle?
moi ça m'éclate
dans les chemins pourquoi pas...alors ce que je dis, c'est que vu les chemins qu'on a, c'est mieux, l'étroit, on se pose moins de question, surtout dans l'aveyron, ou en corrèze, où les chemins sont balisés de murs de pierre. En Normandie, ce sont des chemins encaissés, un toy un terrano un sj passent alors qu'un patrol raye.
En franchissement pur, il faut un équilibre entre largeur et hauteur afin d'obtenir un centre de gravité le plus bas possible... Et pour ça les Toys sont pas bons...
- Beltzer
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Bebop a écrit :moi ???
Un cherokee 4.0L...
Pour la moitié du prix tu as un engin qui passe 3x mieux qu'un LJ poumonesque...
Non pas que le LJ soit un mauvais engin, mais dès que ça devient gras ou pentu, l'est à l'ouest... a cause de son moteur...
ça y est t'as un XJ alors tu crois que c'est le meilleur du + mieux de tous les autres
un Toy c'est fiable, ça passe d'origine très très bien (et bien mieux qu'une m* de XJ d'origine), t'auras peur avant qu'il cabane, c'est un tracteur il fera le tour du monde si tu le laisse chauffer avant de taper dedans et roule sans forcer (c'est pas pour rien qu'il y a une jauge de température d'eau sur le tableau de bord)
-
Richardjet2
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89 ou 125cv, pour à peu prêt la même conso
- prado74
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Richardjet2 a écrit :Quel différence entre un lj et kzj?
...........http://www.journaldu4x4.com/?La-famille ... 0-et-KZJ90
- Bebop
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ça y est, tu bosses dans les Toy, alors tu crois que c'est le meilleur du + mieux de tous les autres...Beltzer a écrit :ça y est t'as un XJ alors tu crois que c'est le meilleur du + mieux de tous les autres
Y'a plein de soucis de culasses sur les LJ...un Toy c'est fiable
Trouves moi un défaut de fiabilité reconnu sur les 4.0L et on discute...
pas de ce que j'en ai vu...ça passe d'origine très très bien (et bien mieux qu'une m* de XJ d'origine)
Ah ??? Parce que des serie 7 sur le toit, j'en vois un toutes les sorties hard...t'auras peur avant qu'il cabane
C'est mon troisième depuis le début de l'année...
C'est bien ce que je dis, aucune allonge, pis le couple de 219 Nm est juste marrant comparé à celui du 4.0L BVA... Incalable...c'est un tracteur
Comme tous les 4x4... Faut pas taper dedans avant qu'ils soient chaud, c'est une évidence...il fera le tour du monde si tu le laisse chauffer avant de taper dedans et roule sans forcer (c'est pas pour rien qu'il y a une jauge de température d'eau sur le tableau de bord)
Sauf qu'un LJ, quand tu tapes dedans, ça chauffe...
Les XJ ne sont pas exempts de défauts, loin de là, mais en perfs TT pures, j'ai mon avis sur la question, basé sur mon expérience...