Bebop a écrit :franchement...
Tu achètes 15 douilles en pouce et 15 clef plates et l'affaire et réglée...
Je suis tout à fait d'accord avec toi pour ce qui est de l outillage, il me reste d'ailleurs qq clés facom en pouce (encore emballés d'ailleurs) mais pour ce qui est des vis manquantes c'est une plaie.
Mais chacun à son avis sur la question, et j'ai le miens.
J'ai eu du suz, du toy, du nissan, du LR et reparé des jeep et dans l'ensemble je prefere la fiabilité ds jap's
Pour les cherokee par exemple qd on voit que les arbres ar tiennent avec un malheureux cavalier ds le diff, et qd on voit le jeu de taré qu il y a aux roues Ar meme avec des arbres neuf, moi ça m'emballe pas.
Ensuite les comportements moteurs sont un avantage ds certains cas et un inconvenient dans d'autres... l'eternel probleme, le 4x4 parfait avec le moteur parfait n'existe pas, mais chacun à ses preferences
...mais chacun preche pour sa paroisse c'est de bonne guerre
Vincent