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NICOTOY60 a écrit :verifie qu'il n'y ait pas de point dur/jeu sur les elements qu'elle entraine ...............
qu est ce que tu appelles durs????
je viens de descendre, regarder de plus près.... en fait y a bien une vis sur un fer plat, avec un trou tout en longueur.... je suppose qu il faut desserrer cette vis...
sinon il y en a une autre qui tient ce fer plat.... et deux en dessous qui maintiennent l alternateur, et ça fait comme un pivot.... je suppose que celle du fer plat, et de dessous il ne faut pas y toucher....
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...