Modérateurs : christian.styling, cedricfred
j'ai des clients du côté du Puy, je n'y vais jamais par St é, été comme hivers toujours de l'autre côté par la "montagne", sous la neige les plateaux à plus de 900 sont bien plus jolisplatplat a écrit :T'as demandé ce qui serait le mieux pour un aller/retour.
Apres, pour faire du tourisme, le plan B, c'est mieux, sauf que en hiver, y'a des morceaux qui risquent d'etre rock and roll.
Ton plan B passe par l'un des coins les plus froid de France.christian.styling a écrit :je fais juste le retour au volant. l'aller on ira en train. pour le retour j'aurais bien aimé voir des paysages... mais pas dans des conditions de conduite difficile bien sur
Perso, j'evite, en tournée, de prendre des passages chauds. J'ai pas de temps a perdre le cas echeant. Mais, il est clair que certains passages sont plus interessants loin des grands axes. Et pas forcement plus longs quand l'etat de la route est bon.JMTT a écrit :j'ai des clients du côté du Puy, je n'y vais jamais par St é, été comme hivers toujours de l'autre côté par la "montagne", sous la neige les plateaux à plus de 900 sont bien plus jolis
JMTT a écrit :si tu veux tester le 110 sur la neige, tu peux aussi ajouter le col de la république dans ton plan A, très joli l'hiver aussi
nan nan nan je veux pas m'amuser... d'abord il sera en rodage et ensuite faut que si possible je dorme chez moi le soirJMTT a écrit :si tu veux tester le 110 sur la neige, tu peux aussi ajouter le col de la république dans ton plan A, très joli l'hiver aussi
Donc, plan A.christian.styling a écrit :nan nan nan je veux pas m'amuser... d'abord il sera en rodage et ensuite faut que si possible je dorme chez moi le soir
c'est surtout que les usagés qui passent par là sont équipés ce qui n'est pas forcemment le cas par l'autoroute et quand ça bloque sur l'autorouteplatplat a écrit :Perso, j'evite, en tournée, de prendre des passages chauds. J'ai pas de temps a perdre le cas echeant. Mais, il est clair que certains passages sont plus interessants loin des grands axes. Et pas forcement plus longs quand l'etat de la route est bon.
L'autoroute peut etre un piege, c'est certain. Mais Clermont/Grasse par la nationale, va lui falloir au moins 12 hJMTT a écrit :c'est surtout que les usagés qui passent par là sont équipés ce qui n'est pas forcemment le cas par l'autoroute et quand ça bloque sur l'autoroute
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