Quels pneus homologués pour mon Korando.

Vos choix et vos commentaires, les conseils d'Eric.

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#11

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eric def 90 300 dti
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#12

Message par eric def 90 300 dti »

Korando a écrit :Bon, après multiples tergiversations et lecture des différents avis, je ne compte pas non plus prendre de risque avec du MZ.
Le fofo est assez riches sur les retours d'utilisation de pneu. De plus, les articles d'Eric dans journaldu4x4 aident bien à la décision.
Après discussion avec quelques pro sur mon utilsation et mon véhicule, il s'avère que le MUD n'est pas vraiment un bon choix. Celui ci se justifie vraiment dans les bourbier. Hors, ce que j'appele moi bourbier se limite à quelques grosses ornières pleines de flotte et non à d'énorme trous remplis de boue.
de ce fait, on m'a largement conseillé le BFG At... qui n'est pas dispo dans ma config !! :ouin:

Par contre, on m'oriente beaucoup vers 3 pneus en particulier: le grabber at2, le hankook rf 10 et le falken wildpeak at. J'ai volontairement écarté le michelin latitude force ou le toyo open contry qui ont un profil trop routier à mon sens vu mon utilisation.

Je sens que mon choix se concrétise mais j'ai encore un peu besoin de vos avis avant de choisir. Que pensez vous de ces trois produits et d'après vous, lequel correspondrait le mieux à mon utilisation??
remplace le AT2 par le AT car arret du AT2
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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#13

Message par ejeepsien »

eric def 90 300 dti a écrit :remplace le AT2 par le AT car arret du AT2
Et que penses-tu du Falken, pas le wild peak mais le high country A/T, en 255/65R16, qui semble un peu plus "cranté" ?
falken-tire-high-country-a-t.jpg
http://www.tiresbyweb.com/p-8315-falken ... tires.aspx
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#14

Message par Korando »

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#15

Message par Korando »

eric def 90 300 dti a écrit :remplace le AT2 par le AT car arret du AT2

Aie. Bah ça m'arrange pas ça car en lisant ton essai, on voit que le Grabber AT "gratte" beaucoup dans la boue. Un peu comme le Geolandar ATs
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#16

Message par ejeepsien »

Korando a écrit :Aie. Bah ça m'arrange pas ça car en lisant ton essai, on voit que le Grabber AT "gratte" beaucoup dans la boue. Un peu comme le Geolandar ATs
Pas de regrets :D J'ai eu des AT2 et ils "slickaient" dans la boue. Mauvais débourrage.

Même genre de profil que les BFG All Terrain, mieux sur piste et sable que dans la boue.
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#17

Message par ejeepsien »

Une autre solution :)

Tu gardes des pneus route, et pour les sorties te fais ta sculpture perso
snow_chain-_la_catena_liquida_by_cbm_39612.jpg
catene_da_neve_liquide.jpg
:D
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#18

Message par gui6473 »

ejeepsien a écrit :Une autre solution :)

Tu gardes des pneus route, et pour les sorties te fais ta sculpture perso

[ATTACH=CONFIG]51407[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]51408[/ATTACH]

:D
rhhôôôô^des pneus tout neufs!
de retour en kdj 120.
Korando
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#19

Message par Korando »

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#20

Message par ejeepsien »

Korando a écrit : Si ça pouvait être aussi simple lol!!!
Ben, à la guerre comme à la guerre, la solution militaire :
id_ford_gp_700_03.jpg
bild2.jpg
Tu optes pour des pneus mixtes. Et si ça ne va pas dans la boue tu as des chaînes.
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