Ressort +4 cm Ome GVitara HDI 2004

[Stephane.c]

Bonjour à tous,

je viens de commander quatre ressort OME +4 cm pour mon grand vitara de 2004 et avant de faire n'importe quoi , je voulais savoir si l'un de vous aurait quelques conseils a donner sur le montage surtout pour la partie avant


Merci


Amicalement,

Stéphane Corbel

[SamCé]

Arf il n'y a pas foule pour répondre aux questions sur les GV...
Je up on ne sait jamais.

[phil38]

Voila voila.....
Pour plus 4cm, faut pas changer les amorto aussi ???

J'ai un gv de 2005 mais full std pour l'instant...

[Stephane.c]

Bonjour,

merci pour vos réponses
Pour le moment je commence par les ressorts ! Ensuite, je ferai les suspensions car ça représente un gros budget

J'ai déjà mis quatre ressorts OME sans changer les suspension sur mon pajero et pour le moment c'est vraiment pas mal

Pour le pajero, j'avais trouvé une vidéo sur le montage d'un kit suspension Mais le Gvitara rien


Amicalement,

Stéphane Corbel

[Stephane.c]

Juste un petit cou cou pour info sur le montage des ressorts +4 cm OME sur Grand Vitara de 2004/2005 !

En effet, n'ayant rien trouvé sur la marche à suivre, je joins les étapes que j'ai suivi

A l'avant : Cric + Chandelle sous la voiture + cric sous le demi train afin de faire descendre l'ensemble pour retirer le ressort uns fois que tout est démonté !
- démontage de la roue
- démontage bride flexible de frein + ABS
- démontage boulonnerie amortisseur / demi-train ( laisser en partie basse un tournevis à la place du boulon afin de garder l'ensemble demi-train amortisseur ensemble)
- démontage boulonnerie triangle au niveau caisse, les 2 boulons
- faire descendre le tout pour sortir le ressort du triangle avec le cric sous le demi train avant
- monter le nouveau ressort et suivre les étapes en sens inverse ( je me suis servi d'un petit cric hydraulique et de démonte pneus pour comprimer et mettre en place le nouveau ressort )


A l'arrière : Cric + Chandelle sous la voiture + cric sous le tambour afin de faire descendre l'ensemble pour retirer le ressort une fois que tout est démonté !
- démontage de la roue
- démontage bride flexible de frein à main
- démontage de l'amortisseur / pont 1 boulon
- faire descendre le tout pour faire sortir le ressort du pont
- monter le nouveau ressort et suivre les étapes en sens inverse ( je me suis servi d'un petit cric hydraulique et d'un démonte pneus pour comprimer et mettre en place le nouveau ressort )
Attention au câble de frein à main fixer sur le pont qui est un peu limite en longueur lors de la descente du pont !!!

Voilà, ma petite contribution de début d'année

Et bonne année 2013 à tous

A+

[SamCé]

Merci pour les infos, je copie le lien dans "Modifs et réparations" pour les amortos et le démarreur, comme ça si la question revient je saurai où chercher.