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kiki33 a écrit :la fixation avant c'est la ou il y a les 3 boulons?
Yes.
Demande à ton copain mécano le matos. Je te conseille de trouver en plus deux morceaux de bois "martyres" qui pourront serrer les barres de torsion sur une plus grande surface. (Va falloir cogner dur) pour déplacer les barres de torsions.
Faut un serre joint costaud pour que la méthode Manu marche.
Je n’ai pas de photo pour te montrer le circlip c’est pour cette raison que je te demande de faire une photo des bras à l’arrière de barres vu depuis le coté moteur après avoir déposé le cache caoutchouc.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Je ne comprends pas pourquoi vous persistez à tout lui faire démonter: traverse + moyeu de bras?!!!
Alors qu'il suffit simplement de retirer le gros circlip du moyeu arrière de la barre et de tirer celle-ci en arrière pour la déboiter de devant et de changer de cannelure avant de la remboiter!!! (Comme je l'ai déjà dit plus haut)
Kiki a du mal avec la mécanique c'est pas la peine de lui en rajouter!!!! Faisons simple!!!
A plus
Manu
perso c'est plus simple pour un débutant... De tout façon y a pas de réglage direct sur la traverse
y'a pas la place pour prendre un arrache moyeux, deux branches?
Ah oui, pas con. Idée lumineuse. Je m'incline mon bon prince. Oui, il y a peut être la possibilité de monter un extracteur à deux griffes sur la partie arrière du bras. Au moins, cela peut aider
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
kiki33 a écrit :l'arrache moyeu vous l'accrochez ou?
bah tiens !
pas mécano , mais pas bète !!
à part l' accrocher sur un porte-manteau dans le salon , je ne vois pas !
[édit]
par contre kiki va avoir une de ces colec' de photos de la traverse de son Terrano .... à en faire palir les frères Lumières
le paparazzi du terrano qu' on va l' appeler
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
De toute façon démontage ou pas de la traverse, il faut bien la faire reculer cette barre!! A moins de démonter la fixation sur le bras et de tout sortir, mais de mémoire il y a un des trois boulons qui n'est pas très facile d'accès!!
Elles ne sont peut-être pas gripper dans leur logement ces barres, tout le monde n'habite pas dans des régions où l'on déverse des centaines de tonnes de sel sur les routes!!!!
il a raison fadevranay
surement pas besoin de démonter la traverse ...
virer le clips et tirer FORT !.. sur la barre , par tous les moyens
c' est marrant , j' ai jamais démonté cette pièce sur mon Terrano d' AQJ'A
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(Comme je l'ai déjà dit plus haut)
c'est pas la peine de lui en rajouter!!!! Faisons simple!!!
Au moins, cela peut aider
A moins de démonter la fixation sur le bras et de tout sortir, mais de mémoire il y a un des trois boulons qui n'est pas très facile d'accès!! 