Faire tourner la roue de secours...

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Tatanka
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Faire tourner la roue de secours...

#1

Message par Tatanka »

Question au spécialiste :

afin d'avoir une usure homogène, tous les combien faut-il permuter avec la roue de secours ??? du même modèle que les 4 roues, celà s'entend ;)

Merci

Pierre
Tatanka
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re: Faire tourner la roue de secours...

#2

Message par Tatanka »

Juste pour préciser que c'est sur un Y61 3L long BVA. Que les pneus sont de Bridge 694 (tout neufs : les 5)

Pierre
Tatanka
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re: Faire tourner la roue de secours...

#3

Message par Tatanka »

Alors, personne pour me dire la périodicité pour permuter les roues et la roue de secours en particulier !!! :?:

Merci
Pierre
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dido
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re: Faire tourner la roue de secours...

#4

Message par dido »

Salut,
il me semble que c'est précisé sur ton manuel d'utilisation.
je regarderai demain....et te donnerai la réponse
@+ Dido
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christian.styling
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re: Faire tourner la roue de secours...

#5

Message par christian.styling »

bonjour :D
les avis sont partagés à ce sujet...

sur les manuels il est souvent conseillé de permuter les pneus y compris la roue de secours...
pour les 4x4treux qui font des "raids" et qui ont deux roues de secours ça ne pose aucun problème si on note le sens de roulement des roues y compris roues de secours car quand on permute les pneus il faut que la carcasse continue de travailler dans le même sens de roulement qui l'a "formée"

sur un 4x4 permanent il faut absolument avoir 4 pneus identiques marque//modèle et usure, sur 4x2 un enclenchable 4x4 il faut absolument avoir 4 pneus identiques marque//modèle et pour l'usure il faut qu'elle soit le même sur les deux pneus d'un même essieu, donc dans un cas comme dans l'autre faire intervenir la roue de secours dans la permutation des pneus, si on a une seule roue de secours... ça le fait pas...

perso je permute comme ça :
ARG <=> AVG
ARD <=> AVD

mais c'est pas comme ça qu'il faudrait faire, l'idéal serait :
ARG <=> AVD en faisant remonter le pneu sur la jante dans le sens de son roulage
ARD <=> AVG en faisant remonter le pneu sur la jante dans le sens de son roulage
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re: Faire tourner la roue de secours...

#6

Message par Tatanka »

OK christian, l'ordre de permutation j'avais bien pensé au sens de roulement mais, ma question, c'est tout les combien de kms.

merci

Pierre
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christian.styling
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re: Faire tourner la roue de secours...

#7

Message par christian.styling »

il y a des petites règles en métal qu'on trouve dans les magasins de bricolage et dont les graduations (contrairement aux règles de bureau) débutent au bord du métal, c'est idéal pour évaluer la profondeur des sculptures de façon à comparer l'usure avant // l'usure arrière pour user les quatre pneus de façon égale :D
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On appele ça un réglet

#8

Message par J4X »

:prof: On appel ça un réglet

ben chavai po :discute: ben maintenant tu sais

:10:
Suzuki Samourai baché 98 essence
pneus BlackStar Brodway ( 50/50 )
jumelles changés +2cm (origine suz)
Pot relevé de 2cm et plaque ar refixé plus loin
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christian.styling
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re: Faire tourner la roue de secours...

#9

Message par christian.styling »

c'est exactement ça : un réglet :idée:

Image
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Dav29_Toy
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re: Faire tourner la roue de secours...

#10

Message par Dav29_Toy »

Pour info Toy préconise une rotation des pneus tous les 5000 km (3000 miles).
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