Au revoir le Mav'..recherche T2 3.0l BVA et prise renseignements...

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Jérôme24
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Au revoir le Mav'..recherche T2 3.0l BVA et prise renseignements...

#1

Message par Jérôme24 »

Bonjour tout le monde !! :)
Voilà, après 100000km à son bord, je vais me séparer de mon Maverick de 1998 et ses 310000km...Ca ne va pas être facile... :~:

Je recherche donc un "autre" Terrano 2 (à défaut de trouver un autre véhicule assurant autant de polyvalence!!) si possible avec une motorisation 3.0 L et en BVA ;)

Si vous en connaissez dans le coin...

La BVA sur ce modèle est elle fiable ? Le 3.0l l'est il autant que le 2.7tdi ? Ont ils le même filtre à huile ?
Quelles finitions existent et à quels équipements correspondent elles ?

Merci !! ;)
Ford Maverick 2.7 tdi,1998, Kit Trailmaster +5cm, SB renforcés -> vendu
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skalraf
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Bijour,

#2

Message par skalraf »

donne nous l'utilisation exacte que veux en faire ;) :D
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Jérôme24
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re: Au revoir le Mav'..recherche T2 3.0l BVA et prise renseignements...

#3

Message par Jérôme24 »

Essentiellement de la route, puis des chemins et pour monter ma caravane et remorque de bois chez moi car je suis sur une colline et là où je met mes attelages, j'ai besoin de 4 RM ;)
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re: Au revoir le Mav'..recherche T2 3.0l BVA et prise renseignements...

#4

Message par Jérôme24 »

En fait celui de GRIZZLY63 m’intéresse mais mon budget est inférieur :~:
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vincent sch
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re: Au revoir le Mav'..recherche T2 3.0l BVA et prise renseignements...

#5

Message par vincent sch »

Si ton utilisation reste bien celle la, la OK tu peux envisager le 3L. Si tu faisais un peu plus de TT, tu seras déçu par le 3L. Il est pas top pour la traction, (son GL arrière ne supportera pas longtemps) :(

Le filtre à huile n'est pas le même que sur le 3L. C'est une simple cartouche filtrante que tu remplaces sur le 3L alors que c'est un corps complet sur le 2,7L. Par contre, ilest beaucoup plus facile d'accès. :)

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Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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coucou c'est l'didi!!

#6

Message par didi »

vincent sch a écrit :Si ton utilisation reste bien celle la, la OK tu peux envisager le 3L. Si tu faisais un peu plus de TT, tu seras déçu par le 3L. Il est pas top pour la traction, (son GL arrière ne supportera pas longtemps) :(

Le filtre à huile n'est pas le même que sur le 3L. C'est une simple cartouche filtrante que tu remplaces sur le 3L alors que c'est un corps complet sur le 2,7L. Par contre, ilest beaucoup plus facile d'accès. :)

A plus

Vincent


fô dire aussi, que plus compliqué que sur le T2, y cherchent encore et y z'ont pas trouvé!!!
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Jérôme24
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#7

Message par Jérôme24 »

Oui j'ai donné sur le Maverick en ce qui concerne le filtre à huile... !
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#8

Message par Jérôme24 »

Quelle est la taille des pneus montés sur le 3l ?
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#9

Message par Jérôme24 »

La boite auto doit être vidangée tous les combien normalement ?
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#10

Message par Jérôme24 »

Re moi ! :D

Bon j'ai peut être trouvé un T2 mais il se trouve à côté de Nantes. Aussi je demande à tout hasard si quelqu'un sur le forum pourrait aller le voir pour moi afin de me faire un retour...ce serait super sympa ;)

Je n'hésiterai pas à le remercier en retour avec quelques produits du Périgord par exemple :D

MErci !
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