bruit embrayage au point mort

[renard38]

salut,
isolé dans les bois, sans aucun bruit autour, je me suis aperçut d'un bruit de clac clac et de cliquetis lorsque le jimny et au point mort, moteur tournant ( ce bruit semble provenir de l'embrayage ); le bruit disparait lorsque j'embraye ( pédale enfoncée ) et revient lorsque débraye.
Qu'en est-il pour le connaisseurs????? puis-je rouler ainsi sans soucis???

( peut-être la butée d'embrayage ou fourchette qui revient mal??? ). Mon jimny à l'embrayage d'origine, 107 000 km

Sur mon ancien patrol GR, j'avais le même bruit et j'ai roulé 3 ans sans aucun soucis, mais sur un jimny....

Merci pour vos infos

[gaston26]

salut,
isolé dans les bois, sans aucun bruit autour, je me suis aperçut d'un bruit de clac clac et de cliquetis lorsque le jimny et au point mort, moteur tournant ( ce bruit semble provenir de l'embrayage ); le bruit disparait lorsque j'embraye ( pédale enfoncée ) et revient lorsque débraye.
Qu'en est-il pour le connaisseurs????? puis-je rouler ainsi sans soucis???

( peut-être la butée d'embrayage ou fourchette qui revient mal??? ). Mon jimny à l'embrayage d'origine, 107 000 km

Sur mon ancien patrol GR, j'avais le même bruit et j'ai roulé 3 ans sans aucun soucis, mais sur un jimny....

Merci pour vos infos

butée,ressort de disque,roulement pilote,mecanisme voir boite a vitesse....
donc avec un embrayage neuf et roulement pilote si plus de bruit ca eliminera la bv sinon un sale bruit comme ca faut pas trainer longtemps pour controler voir demonter

[Bebop]

le bruit disparait lorsque j'embraye ( pédale enfoncée ) et revient lorsque débraye.

c'est l'inverse

Tu débrayes en enfonçant la pédale, et tu embrayes en la relâchant...

Je ne peux pas t'aider pour ton bruit, mon embrayage d'origine à tenu 2 sorties et je l'ai changé ensuite

[gaston26]

c'est l'inverse

Tu débrayes en enfonçant la pédale, et tu embrayes en la relâchant...

Je ne peux pas t'aider pour ton bruit, mon embrayage d'origine à tenu 2 sorties et je l'ai changé ensuite

bien lu bebop j'avais pas remarqué!

[renard38]

lors du changement de l'embrayage, faut-il changer en préventif les joints spi coté moteur ( derrière le volant moteur ) et coté BV????

[gaston26]

lors du changement de l'embrayage, faut-il changer en préventif les joints spi coté moteur ( derrière le volant moteur ) et coté BV????

en preventif celui contre moteur oui meme si il fuit pas,il peut tenir des années et des kilometres sans fuire mais en veillissant ce joint a tendance a boufer le vilo et là ca commence a fuire et refaire l'etancheité avec une belle marque sur le vilo c'est chaud!
coté bv pas une obligation ca fonctionne par barbotage et c'est moins merdique

[Stefano2b]

Bah, avec ce que tu fais, l'embrayage a bien tenu il me semble.

Butée qui chante?..........surement.
Spi et roulement pilote à changer impérativement.

Et on fait pas comme moi,on huile le spi avant remontage .............sinon ça va sentir "le sapin" pour lui

[le tank]

Moi j'ai le meme bruit sur mon 410 et il est en panne MAIS pas à cause de ca