HDJ 80 - KZJ 90-95

[schnouf34]

et le cout d'une revision ..............

30€ les 3 filtres, 9L d'huile et 10 coups de pompe à graisse ...y a pire

1 fois par an, verif des rlmt de roues av (0€ 1h de boulot pour les 2 cotés, SI il y a du jeu à reprendre)

La distri 1/2h et 130€

les plaquettes de frein 60€ pour l'Av et 40€ pour l'AR

Les injecteurs, (mais c'est tout les 120 000km) 80€/pce

L'embrayage 220€

Et pour la conso je suis à 11L en mixte TT/sable/route (je roule à 110/120max), plutot 14/15 en ville

Enfin assurance 240€/an

La CG, 17cv, là ok on prend une boite

J'en ai un pour le raid et un pour le TT (raccourci en pick up)

Si c'est pour les sous bois, reste sur un serie 9, c'est qd meme plus maniable et plus vif... pour le raid là il est fait pour, le 80 prend tout son sens, c'est tout simplement royal

Vincent

[toy62]

salut la compagnie,

aujourd'hui j'ai vendu mon disco Td5

en cherchant son remplaçant, chez toyota bien entendu ......j'ai trouvé un 80 de 1991 avec 386 000kms
l'ancien propio le possède depuis 2007.
le toy sort de révision,vidange, niveaux, graissages, contrôle technique, batteries ligne d’échappement ok !
roulements de roues contrôlés ok

distri faite a 350 000kms
embrayage fait en 2009

verifs boites ponts injecteurs ok

kit koni récent

en bon état général,juste un peu de rouille aux ailes ar et au hayon AR.

seul défaut : boitier de DA qui fuit (remise a niveau environ tout les 6 mois)

le propriétaire a l'air méticuleux !

dernière info...il a fait au moins 80 000kms de raid


a votre avis ?

[quentin-lj70]

C'est bientot fini ,les ingénieurs partent a la retraite ils l'arretent !

ah ??? ils étaient pas déjà partit ??? je croyais

[stephane27]

Tu ne nous dit pas le prix ca vas pas etre facile de te conseiller

[toy62]

en dessous de 5900 euros !

[brunal 38]

a votre avis ?


C'est pas cher !

[toy62]

oui je m'en doute
je vais le voir le weekend prochain

[schnouf34]

Pas mal comme prix.

Pour le boitier de DA t'en as pour moins de 100€ de pieces par contre c'est un peu chiant à demonter mais ça se fait.

Regardes la gueule des liquides de freins et LR ainsi que l'etat du filtre à air ... ça donne un bon avis sur la qualité de l'entretien

Essai les blocs en courtes

Vincent

[lezerg]

je plussoie......

il est pas cher et plus que le kilométrage , c'est l'entretien le plus important.......

le fuite au boitier DA est un mal récurrent , archi connu , et pas bien grave .......très chiant à faire mais peu couteux ....

va le voir car à 5900 euros , il ne va pas rester bien longtemps.....

[Pat]

Ca dépend quand même, la rouille fait vraiment fuir le client

Y'en a un vers chez nous, affiché plus cher pour un poil plus de 200mkm, mais est parti à bien moins, : bien rouillé sur les ouvrants, ben faut être courageux quand même
Autant en acheter un entretenu en vidant le livret A des enfants, ca sera moins cher au final si on ajoute les deux trois bricoles que le proprio n'a pas vu ou 'oublié' de faire... à moins de se contenter d'un rat's