à l'heure du choix...

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

ANDO
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à l'heure du choix...

#1

Message par ANDO »

Salut à toutes et à tous.

Besoin de vos avis pour nous aider à la décision :

La situation :

Santana S410 pour "l'amusement" (franchissements, 1 peu de trial, ballades en forêt), etc...
En remplacement d'une citadine, cherchons voiture "familiale" pour faire de la route, partir à 4 en toute sécurité, au ski sans être obligés de mettre des pneus neige ou des chaînes, pouvoir emprunter des chemins si ça nous chante, etc...

Et comme nous avons horreur des breaks, des monospaces, des grosses berlines, nous prenons les avis des spécialistes.

Budget : entre 5000 et 6000 euros. Sur les sites d'annonces, on est tombés sur différents modèles avec en moyenne entre 140 000 et 200 000 kms.

Après avoir éliminé X véhicules, notre choix s'oriente entre :

Freelander 2 l DI année 2000 - Freelander 2 l TD4 année 2002 - Grand Vitara 2 l TD année 2002 - Nissan DCI 2.2 l DCI
année 2005 - Opel Frontera 2.2 TDi année 2000 - Opel Frontera 2.5 TDs année 1998.

N'ayant pas les moyens pour 1 RAV 4, vous de votre côté, votre choix se porterait sur lequel en terme de fiabilité moteur, petits tracas au quotidien et budget entretien ?

Grand merci pour vos réponses objectives et vos témoignages.

Ando.
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pourquoi2b
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re: à l'heure du choix...

#2

Message par pourquoi2b »

Xtrail DCI ou VDI....


j avais le Frontera 2.2.... j ai vite abandonné... et je suis passé au Xtrail VDI....
une femme, 3 enfants, et on part au ski chaque année.... même en pneus route, le Xt est vachement à l aise sur la neige... et sur route, avec sa boite 6, que du bonheur.... :)

le free parait qu il faut éviter...
le grand vitara n a pas mauvaise réputation, mais je ne connais pas....
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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#3

Message par zounours63 »

Wildtrak en apprentissage ...

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allanland
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#4

Message par allanland »

http://www.leboncoin.fr/voitures/387470918.htm?ca=22_s

Pour en avoir eu un, au quotidien, c'est sympa ....

Quand les conditions sont plus hard, le p'tit bouton "4x4" est plutôt pas mal pour un SUV routier.

Le 112 cv est un peu léger quand il faut doubler, mais il roule bien ;)
Nous sommes plusieurs dans ma tête ... mais c'est MOI le chef !!!!!!!!
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#5

Message par pourquoi2b »

allanland a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/387470918.htm?ca=22_s

Pour en avoir eu un, au quotidien, c'est sympa ....

Quand les conditions sont plus hard, le p'tit bouton "4x4" est plutôt pas mal pour un SUV routier.

Le 112 cv est un peu léger quand il faut doubler, mais il roule bien ;)
le Xt avec 120 ch et plus léger est efficace...
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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#6

Message par ANDO »

ah oui j'oubliais...
Ni Tucson, ni Terrano, ni Santa fé. Perso, j'aime pas, même si c’est plus costaud que ceux figurant
dans ma très short list !

à ce propos, Xtrail DCI ou VDI ? c'est quoi le mieux entre les 2 à kilométrage équivalent
(toujours pareil, je parle en fiabilité moteur) ?
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dede83
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#7

Message par dede83 »

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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
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#8

Message par ANDO »

c'est costaud ça ?
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dede83
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#9

Message par dede83 »

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#10

Message par ANDO »

ouais bof, j'aime pas la gueule.
Non sérieux, dans ma liste à moi, vous prendriez quoi à choisir ?
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