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les BS sont parmi les tous meilleurs des rechapés ; le terme est mauvais : on devrait dire remoulés car BS reconstruit en quelque sorte le pneu sur la base d'une carcasse usagée... c'est pas seulement une nouvelle bande de roulement, c'est un pneu entièrement recyclé (c'est écolo !)
bien sur rechapé ça veut dire que la carcasse de base a déjà vécu une vie... et surtout que le pneu va être beaucoup plus lourd à tirer qu'un pneu neuf de fabricant. mais perso j'ai us plusieurs trains de GUYANE et je ne suis jamais venu m'en plaindre sur le forum pourtant quand quelque chose ne me convient pas je le dis... et j'ai pas en mémoire un sujet où quelqu'un se plaignait de ses BS... d'ailleurs les 4vieux ont fait plusieurs continents avec le GUYANE aux quatre roues de leur DEF110 et ce ne sont pas les seuls...
Je suis pas spécialiste, mais d'après ce que tu nous expliques, tu vas être chargé lourd, rouler beaucoup et dans pas mal de types de surfaces différentes, alors pourquoi ne pas t'orienté vers le Matador MP75, il est robuste et àmha entre dans ton cahier des charges non?
Sinon le Cooper S/T ou S/T Maxx, moi j'en suis super satisfait, plus que quand j'avais les BF A/T
Cordialement
Yannick
+1 pour le MP75! Chargé lourd et longtemps partout...voilà un peu le cahier des charges de ce "vieux" mud.
En neuf il sera au même prix quasiment que les BS
Jo49 a écrit :+1 pour le MP75! Chargé lourd et longtemps partout...voilà un peu le cahier des charges de ce "vieux" mud.
En neuf il sera au même prix quasiment que les BS
Je suis pas spécialiste, mais d'après ce que tu nous expliques, tu vas être chargé lourd, rouler beaucoup et dans pas mal de types de surfaces différentes, alors pourquoi ne pas t'orienté vers le Matador MP75, il est robuste et àmha entre dans ton cahier des charges non?
Sinon le Cooper S/T ou S/T Maxx, moi j'en suis super satisfait, plus que quand j'avais les BF A/T
Cordialement
Yannick
OUI pareil pour moi
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Slecq a écrit :exactement. remarque pour l'instant rien est fait, mais si je peux avoir des prix intéressant chez eux, autant en profiter, d'autant plus que leurs pneumatiques sont de bonnes qualités (meme s'ils les defauts d'être des rechappés pour certaines personnes )
Pour ma part j'ai pas parlé de qualité
mais de problème de taille en cas de tu pourras pas trouver un produit pour le remplacer il faudra aller vers 4 pneus obligatoirement
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2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Slecq a écrit :ca si ce n'est pas une bonne nouvelle!
dans tous les cas, je pourrais les voir de mes propres yeux (quand même mieux qu'une image sur le PC).
Touche pas au INSA car la gomme est hyper douce et va fondre comme du beurre au soleil
Attention ton cahier de charge n'a rien a voir avec une utilisation en loisir ou en raid loisir
Donc il faut pas aller vers le moins chère mais vers celui qui va le plus loin
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2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
eric def 90 300 dti a écrit :Touche pas au INSA car la gomme est hyper douce et va fondre comme du beurre au soleil
Attention ton cahier de charge n'a rien a voir avec une utilisation en loisir ou en raid loisir
Donc il faut pas aller vers le moins chère mais vers celui qui va le plus loin
j'ai pas encore testé les mountain de chez insa pour l'instant mais les mud max (enfin les equivalent chez insa) sont effectivemnt plus souple en gomme et en carcasse que les BS, sur la zukette c'est flagrant mais je ne sais pas encore si c'est un plus ou pas !!
par contre sur les insa ranger (dessin du BF AT et du glob trotter ) 40 000 km sur un pagero 2.8 sans retour négatif ont été remplacé par des dakar il y a peu !
j'aime tous les 4x4 mais pas tout leur chauffeurs !!
terrano 2.7 pour la famille est bushi yamamoto off ..... road !
Pourquoi ne part tu pas sur du globe trotter ,c'est le BFG At donc le comportement doit être sensiblement le même si i l'indice de charge correspond a ton 4X4
ghimi06 a écrit :Pourquoi ne part tu pas sur du globe trotter ,c'est le BFG At donc le comportement doit être sensiblement le même si i l'indice de charge correspond a ton 4X4
On est sur une copie et rien d'autre
Pour une étude de pneu mixte il faut 4 ans pour une marque
Pour faire du rechapé il faut 6 mois
OUI c'est un bon produit mais ne peut pas se comparer a un produit surtout pour faire du raid
Pour le loisir il est parfait
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