Je pense que de plus en plus d'automobilistes "pétent" plus haut que leur trouduc et sont incapables d'assumer le coût d'entretien de leur auto .
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re: achat jeep wj 2.7
Je pense que de plus en plus d'automobilistes "pétent" plus haut que leur trouduc et sont incapables d'assumer le coût d'entretien de leur auto .
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On voit sur la vidéo que la courroie continue de tourner sans ripper, ce n'est pas simplement l'embrayage qui désengage?
Le fluide est en contact du réchauffeur via un échangeur, je ne comprend pas comment un blocage mécanique peut entraîner un dysfonctionnement du circuit de refroidissement?
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le mien fait pas ça. par contre je croyais que c'était la pompe à eaubenjamin a écrit :donc c'est normal que ca bloque et débloque? ce n'est pas un probleme?
j'en ai essayé 6 (+ 2 x trail et 1 volvo), et celui que j'ai pris à finalement eu un problème de pont... on est jamais à l'abris...benjamin a écrit : ca me soule, ca fait 4 jeeps que je passe suite à des problèmes![]()
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ouep dimanche je l'ai démarré a froid pour montrer à mon père, je pense que ça aurait attiré mon regard... mais je vérifierai demain matinZF1 a écrit :T'as regardé à froid quand il fait froid? Y a que là que c'est censé être actif ce réchauffeur.
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que pensez vous là du bocal? il est juste sal ou ? c'est comment chez vous?
ca ce met en route que au besoin non?
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re: achat jeep wj 2.7
Difficile d'interpréter , une t'ite photo du liquide dans le bocal ouvert serait mieuxbenjamin a écrit :que pensez vous là du bocal?