JMTT a écrit :pour la réhausse les grosses roues j'dis pô ....
pour l'optimisation moteur, c'est pô parceque tous les boxes de ton écurie sont pleins que tu es obligé d'engager et de faire courrir tous tes bourrins en même temps
bon c'est vrai qu'on a mis la charrue avant les boeuf ...
dans un premier temps avant de toucher aux débits et temps d'injection pour l'optimisation moteur, il est préférable de soigner son refroidissement pour ainsi conserver des température de fonctionnement proche de l'origine![]()
Grain.de.Sable a écrit :je me demandais quand on allait enfin parler de la respiration du moteur![]()
+1

en plus tu sera gagnant plus l'air et refroidi plus tu va gagner faut faire la chasse au calorie
10° de perdu a l'entrer du moteur c'est +ou- 10 ch de gagner

il me semble que dans le tarif de fochaseto il te monte un plus gros intercooler au passage
