Filtre a air et disco 3 TDV6.

[SISSOU]

bonjour a tous,

lundi mon disco rentre en révision et en rappel pour le mastervac...
la semaine d apres il part pour une reprog 230Cv et +100nM de couple...
pensez vous qu un filtre green ou K&N puisse lui être bénéfique ou c est comme pisser dans un violon...
une chose est sure c est que si je le change c est avant la reprog pour prendre en compte le flux d air supérieur (si c est le cas...) car si reprog avec filtre origine,je laisse l origine...

que feriez vous...?

P.S: j ai deja supprimer les deux vannes EGR...

[JMTT]

moi avant de changer le filtre à air j'aurais changer l'interco ....

[dede83]

si tu fait du tt filtre d origine

si tu fais pas de tt le filtre non huilé apporte un plus (pipercross par exemple)

[JMTT]

et avant de se faire remonter les bretelles, une tite citation .....

Ce type de modifications n'est possible que dans le cadre d'une utilisation "sur circuit" ; jamais sur la voie publique bien entendu

bien entendu

[SISSOU]

et avant de se faire remonter les bretelles, une tite citation .....



bien entendu

cela va de soit...

[SISSOU]

mouais,l interco c est quand meme pas le meme prix d un filtre... je suis bien d accord avec toi que se serais le top...

oui je fait beaucoup de TT,je crois que je vais laisser le filtre origine alors...

[dede83]

oui

[SISSOU]

meci dede83...

[JMTT]

ouais évidemment ce n'est pas le même taro, mais c'est le prix de la fiabilité/tranquilité non ?

t'as opté pour quelle solution de reprog du coup ?

[SISSOU]

je la fait faire chez:

http://www.mfpowercompetition.com/banc_rouleau.htm

tres tres competent,il m avait fait ma G60 et il prepare la honda civic Gr.F2000 d un ami...
c est du sur mesure... avec passage au banc avant/apres...