Modérateur : romainletu
Scolopax a écrit :Pour répondre à BABAR le roi du carambar
Quand le super existait,je roulais au super ! Lorsque celui-ci a disparu (7à8ans environ)je me suis rabattu sur le 95 avec additif,et il y a 6 ans , j'ai changé le carbu d'origine pour un Weber ...
De temps en temps (tous les 4 pleins) je met du 98 + additif...
Bof ! je trouve pas de différence significative... sinon le prix !
À mon humble avis : oui !babar58 a écrit :Moi jai un carbu solex. Tu me conseilles donc de mettre de ladditif dans les deux cas?
qu'il soiit de 93 ou 95 tu as le meme moteur que moi et ils ont jamais refait les soupapes prevu pour le spStefano2b a écrit :Babar,
je ne mets aucun additif.
Je considère que le moteur est prévu pour car il est de 93.............si c'est pas le cas, je m'en tape......
E12, E85, E machin chose octane interplanétaire.....et j'en passe.......
Ma clio diesel a roulé au rouge, au pétrole lampant (lors des grèves)...........elle pourrait rouler à l'huile de vidange ou à l'huile de friteuse....alors le Sam, tu penses
Stefano2b a écrit :Babar,
je ne mets aucun additif.
Je considère que le moteur est prévu pour car il est de 93.............si c'est pas le cas, je m'en tape......
E12, E85, E machin chose octane interplanétaire.....et j'en passe.......
Ma clio diesel a roulé au rouge, au pétrole lampant (lors des grèves)...........elle pourrait rouler à l'huile de vidange ou à l'huile de friteuse....alors le Sam, tu penses
Il est reconnu qu'en Corse, vous êtes des champions de "l'explosion"... alors : E12...E85... peu importe ! pourvu que ça pète ... 
alexsam a écrit :attendez la..... on parle bien de la richesse au ralentit, c'est pas avec un mauvais reglage a ce niveau qu'il va fliguer ses sieges de soupapes non plus
au pire c'est trop riche et il encrasse ses bougies s'il reste au ralentit plus de 30 min
ou son moteur ne tourne pas rond s'il est trop pauvre...
trop riche, ca peut faire consommer un chouilla plus si tu es souvent au ralentit, mais sinon, pas trop de danger.
sur un moteur a carbu, il y a peu de chances qu'il tourne rond avec un CO a 0,3... je pense comme david : tu dois avoir une fuite d'air a l'echappement...
la richesse peut se regler a l'oreille : tu vis doucement jusqu'a ce que le moteur tourne moins rond, et la tu redesserre de 1/8e de tour, et tu dois etre proche de la verite (entre 1,5 et 2 de CO)...
: quel carburant pour un 413 injection de 1995? Additif? recherche sur sa doc fourni avec le vehicule,sous le capot,etc c'est signaler le carburant a mettre!matt21 a écrit :Et p'tite question con pour ce post
.............il a au moins 40 000km en sp95 
Té ! d'après ce que j'en sais ... pas la peine ! voir la recommandation de l'additif Bardahlmatt21 a écrit :Et p'tite question con pour ce post
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]
