voila mon sam

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gaston26
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re: voila mon sam

#21

Message par gaston26 »

pourquoi2b a écrit :pourquoi la marche arrière ne fonctionne plus dans cette configuration??????
nan elle marche tres bien :D
sauf que deja la marche arriere est reduite,plus courte que la 1 ere normalement donc si on reduit encore , là la marche arriere c'est du 2 km/h en rupteur :lol:
c'est trop lent beaucoup trop lent :lol: est extrement penalisant en usage TT comme dans la boue ou pour une manoeuvre arriere rapide pour se sortir d'une situation bloquante donc si tu es trop court dans la reduction tu fais du surplace sans progresser si le terrain est glissant!
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pourquoi2b
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#22

Message par pourquoi2b »

gaston26 a écrit :nan elle marche tres bien :D
sauf que deja la marche arriere est reduite,plus courte que la 1 ere normalement donc si on reduit encore , là la marche arriere c'est du 2 km/h en rupteur :lol:
c'est trop lent beaucoup trop lent :lol: est extrement penalisant en usage TT comme dans la boue ou pour une manoeuvre arriere rapide pour se sortir d'une situation bloquante donc si tu es trop court dans la reduction tu fais du surplace sans progresser si le terrain est glissant!
ha ok ok......


je ne comprennais pas....


maintenant ça va mieux..... :D


;)

merci....
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#23

Message par alexsam »

reste la possibilite de repasser en longue... ;)
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#24

Message par pourquoi2b »

alexsam a écrit :reste la possibilite de repasser en longue... ;)
et là c est mieux????
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#25

Message par alexsam »

ben tu garde une marche ar un chouilla reduite, mais c'est exploitable....
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#26

Message par gaston26 »

alexsam a écrit :reste la possibilite de repasser en longue... ;)
alexsam a écrit :ben tu garde une marche ar un chouilla reduite, mais c'est exploitable....
deja dit! :D
mais je peux te garantir que tu te melanges les pinceaux avec le levier tu crois etre en courtes t'es en longue vice et versa :D t'oublies en faite ensuite tu geres pas de la meme facon l'accelerateur et l'embrayage!
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#27

Message par pourquoi2b »

gaston26 a écrit :deja dit! :D
mais je peux te garantir que tu te melanges les pinceaux avec le levier tu crois etre en courtes t'es en longue vice et versa :D t'oublies en faite ensuite tu geres pas de la meme facon l'accelerateur et l'embrayage!
et tu casses tout.... :D
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#28

Message par cozali »

non tu casse rien ,c est solide un suzuki c est pas un l--d r---r ;)
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#29

Message par pourquoi2b »

cozali a écrit :non tu casse rien ,c est solide un suzuki c est pas un l--d r---r ;)
:hein:






:D
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#30

Message par cozali »

Boîte 6.5 montée.
35kmh à 6000tr en 5 courtes.
Avec du 195/80/15 mudmax
100kmh à 4000trs en 5 longues
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