[Frontera 2,8 TDI] voyant ABS qui s'allume

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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#11

Message par patrick.2 »

ange_remy a écrit :normal le 2.8 aime pas dépasser les 3000tour tu doit rester en-dessous :lol: :lol:
c'est pas posssssssssssssssssssssible :lol:
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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#12

Message par patrick.2 »

nouvelle entrée pour résoudre le probleme :D
le voyant s'allume meme sur place sans rouler :diable:
a condition d'etre dans les tours :D
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dede83
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re: voyant ABS qui s'allume

#13

Message par dede83 »

voir les prises a controler elles doivent pas aimer les vibrations de ces regimes de fou :devil: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#14

Message par patrick.2 »

Jch@11 a écrit :je réitère ma supposition du fil a la masse.

De plus, je plussoie ange_remy pour des régimes que n'aiment pas trop ce bon vieux 2.8 !
3500, tu te rend pas compte ! Ca se conduit au couple ces moulins : entre 1500 et 2500 !
:lol: :lol: je monte meme a 5000 :lol:
nan je déconne , c'est juste pour essayer de comprendre quand elle se déclenche cette led :D

pffff je vois toujours rien :diable:
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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#15

Message par patrick.2 »

saloperie d'ampoule j'vais me la faire :lol:
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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#16

Message par patrick.2 »

:lol: :lol: :ouin:
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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#17

Message par patrick.2 »

je regarde ca aussi :D
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ben59400
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re: voyant ABS qui s'allume

#18

Message par ben59400 »

j'ai eu le meme tour sur un de mes frontera b c'etait une dent de la couronne d'abs qui était croqué donc le voyant d'abs s'allumait de temp en temp jusqu'a 3/4 de la courronne pette et voyant reste allumé, je l'est changé et plus rien.
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patrick.2
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re: voyant ABS qui s'allume

#19

Message par patrick.2 »

merci, apparement ca serait ailleur moi .
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jpditpaulo
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voyant ABS

#20

Message par jpditpaulo »

Bonsoir,
j'ai eu le même problème sur mon 2.2 dti, le voyant d'abs s'allumait à 3000 tours, le voyant moteur également.
Après de nombreuses recherches, j'ai trouvé une durite de dépression fendue. Quelques tours de ruban adhésif et magie plus rien.
Je pense que la pompe à vide influe sur pas mal d'éléments : vanne EGR, TURBO, et entre autre ABS.
En tout cas depuis plus de voyant. :)
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