Pneu MUD et usure pont.

[Sly33]

Bonsoir à tous...

Sujet peut-être déjà abordé mais je n'ai pas trouvé.
J'ai monté des pneus MUD en BF sur mon cherokee. Bien entendu le le bruit (donc les vibrations) est plus important, donc je me demande si le pont ne morfle pas à force.
Ensuite est-ce que des pneus mixtes seraient un peu ou beaucoup moins bruyants ?
Merci

[ejeepsien]

J'ai monté des pneus MUD en BF sur mon cherokee. Bien entendu le le bruit (donc les vibrations) est plus important

Salut, les BFG T/A KM2 sont pourtant, paraît-il, moins bruyants que les précédents KM. Et même certains les considèrent quasiment plus comme des mixtes que comme des pneus TT.

Si tu les as montés dans une dimension homologuée pour ton Jeep je ne vois vraiment pas pourquoi cela fatiguerait des éléments mécaniques.

Seulement, outre le bruit de martèlement sur le bitume, tu vas inutilement arrondir les contours de tes crampons de gomme en faisant de la route avec, et si la chaussée devient glissante tu vas trouver moins d'adhérence.

[Sly33]

Salut, les BFG T/A KM2 sont pourtant, paraît-il, moins bruyants que les précédents KM. Et même certains les considèrent quasiment plus comme des mixtes que comme des pneus TT.

Si tu les as montés dans une dimension homologuée pour ton Jeep je ne vois vraiment pas pourquoi cela fatiguerait des éléments mécaniques.

Seulement, outre le bruit de martèlement sur le bitume, tu vas inutilement arrondir les contours de tes crampons de gomme en faisant de la route avec, et si la chaussée devient glissante tu vas trouver moins d'adhérence.

Plus d'origine, suis passé de 215 à 235

[Bebop]

avec des pneus comme ça tu ne va pas casser

sans dec, ça craint rien

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir à tous...

Sujet peut-être déjà abordé mais je n'ai pas trouvé.
J'ai monté des pneus MUD en BF sur mon cherokee. Bien entendu le le bruit (donc les vibrations) est plus important, donc je me demande si le pont ne morfle pas à force.
Ensuite est-ce que des pneus mixtes seraient un peu ou beaucoup moins bruyants ?
Merci

le Mud est un produit ou le bruit dépasse les 76 décibel un pneu mixte (donc un pneu pour le chemins sec et le sable) est un moins bruyant

Pour l'usure des ponts NON car il apporte pas plus de jeu que cela
Pour les vibrations pas de vibrations si équilibrage OK

mais tenue de route largement mooins bonne et surtout dans le freinage ou là tu peux avoir 20 m d'ecrt avec un pneu route sur le sec a la même vitesse (en vile par exemple )

[ejeepsien]

tenue de route largement mooins bonne et surtout dans le freinage ou là tu peux avoir 20 m d'ecrt avec un pneu route sur le sec a la même vitesse (en vile par exemple )

C'EST ENORME

[christian.styling]

je regrette de ne plus le trouver mais j'avais un article dans un magazine 4x4 avec les distances de freinage comparées de divers types de pneus et de divers types de 4x4
pour ce que je me souviens, avec des pneus routes c'était genre de l'ordre de 60m (mais je sais plus à quelle vitesse), 80m avec des mixtes genre BF AT et carrément 120m avec des rechapés mud à gros crampons

et le 4x4 qui freinait le plus "court" sur route en conduite rapide était le JEEP CHEROKEE

ils avaient également parcouru un circuit TT avec montée grasse, dévers dans de la terre etc... tous les véhicules à la même vitesse bien entendu
et là ce qui était étonnant c'était la très mauvaise tenue en dévers des pneus très typés mud mais sans bande de roulement avec des pavés centraux