bonnnnnnnnnnnnnnnn

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gaston26
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#41

Message par gaston26 »

will@ a écrit :alors ca cause a quelqu'un? :hein: :D ;)
si pas de prise d'air carbu encrasser!
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will@
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#42

Message par will@ »

gaston26 a écrit :si pas de prise d'air carbu encrasser!
bon au cas ou suis vraiment obliger de le tomber? paraitrait il que une foi "tripoté" ben c'po glop :no: :hein: y'aurai po un produit pro?
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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#43

Message par gaston26 »

will@ a écrit :bon au cas ou suis vraiment obliger de le tomber? paraitrait il que une foi "tripoté" ben c'po glop :no: :hein: y'aurai po un produit pro?
y'a pas de depression,du moment que tu demontes pas les axes des papillons y'a rien a craindre!
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#44

Message par will@ »

vais tenter de faire tt ca ;)
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Stefano2b
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#45

Message par Stefano2b »

Rien de sorcier.

J'a démonté le miens pour le refaire avec le kit rénovation...........point de galère ;)
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#46

Message par will@ »

bon au programme ben tout ca ! :D tomber le carbu le nettoyer en essayant de rien flinguer :no: , envoyer l'allumeur puis le remonter :hein: :diable: passer au garage pour regler le jeu soupapes ,pis tient tant que j'y suis bougies neuves filtres vidange et kit distrib' p't'etre meme le calorsta .. (ben oui quand le moulin tourne un petit cliquetit s'entend... et plus quand je presse la durite qui y vas ...:hein :)

avec ce beau temps! ca vas etre fun ! :no: :D :D ;)
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re: bonnnnnnnnnnnnnnnn

#47

Message par will@ »

encore une question sans doute con... le jeu aux soupapes : je peut le faire dès maintenant (le sam roulera bien jusqu'au garage a 2km) ou bien faut faire tout le reste avant? incidence? ou pas ?
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#48

Message par gaston26 »

will@ a écrit :encore une question sans doute con... le jeu aux soupapes : je peut le faire dès maintenant (le sam roulera bien jusqu'au garage a 2km) ou bien faut faire tout le reste avant? incidence? ou pas ?
que le jeu soit fait avant ou apres il sera tjrs bon(donc a controler et a regler si y'a),mais ca veut pas dire que ca marche mieux,a controler :D
parcontre ce que je peux te dire c'est controler la hauteur des cames de l'aac voir l'usure,le manque de matiere..... :malade:
je sais pas pourquoi j'en suis a 3 aac changé sur du suzuki dont le mien :( et c'est tres difficile a voir en position :ouin: une fois demonter ca se voit tres bien :( !

et pour moi sur des moteurs jap aux alentours de 100000 km sur des petites cylindrées c'est pas pour rien que les concessions changent les rampe de culbu :roll: deja sur des vieillent culasses que j'aie pour le 410 j'ai pu recupeer que 6 culbu en excellente etat,sinon des culbu usés ca te bouffe l'aac a une vitesse ................. :roll: ,sans compter du defaut de fabrication/traitement!
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#49

Message par gaston26 »

Stefano2b a écrit :Rien de sorcier.

J'a démonté le miens pour le refaire avec le kit rénovation...........point de galère ;)
:D
c'est un regale a la condition que les vis s'enlevent bien :cry:
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#50

Message par will@ »

ben mon gastounet !! t'est bientot en ouacances? non parce que la tu me fout les jetons ! :malade: donc si tu sait po quoitèce faire ! :diable: :D ;)

pis mon sam a pas tout a fait 130mkm .. alors.... je l'utilise moins de 3000 par ans :D :no:
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