ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?

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christian.styling
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re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?

#11

Message par christian.styling »

pourquoi2b a écrit :pour une fois que Bebop pourrait répondre, il n est pas là..... :roll:

:D
je pensais moi aussi qu'il était le mieux à même de savoir...
Bebop a écrit :va chier :diable:

Bump Stop Spacer = Calles pour décaller les butées...[...]
oké :clap: merci :cool:


ébin j'ai ça mais
moins sophistiqué :
simplement une entretoise en fer carré

j'y avais pas pensé à déplacer les butées après un changement de lames et d'amortos
et ça m'a couté 2300 km (voyage de retour) à faire avec un amortisseur dans le coffre et trois seulement sur les quatre roues
(pas facile de faire souder quqchose dans un pays où on sait même pas dire bonjour, s'il vous plait... et encore moins soudure...)

ce système doit apporter plus de souplesse sans doute :hein:
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Grain.de.Sable
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re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?

#12

Message par Grain.de.Sable »

la meilleure façon de se créer des clients ... créer des besoins :elan:
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re: ça doit pas être compliqué mais vous pouvez m'expliquer ?

#13

Message par christian.styling »

le besoin est que quand on change la configuration "ressorts et amortisseurs" on devrait calculer les butées en fonction de...

si la butée ne joue plus son rôle, alors l'amortisseur en prend plein les dents à l'atterrissage et si l'attache est sous dimensionnée elle cède
sur les patrol 160 le doigt était en 19 mm, sur mon patrol 160 le doigt est en 16 mm ; ça explique aussi...
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#14

Message par Grain.de.Sable »

voui voui ...
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#15

Message par christian.styling »

d'un autre coté si le doigt avait résisté peut être que l'amorto aurais explosé :hein:

celui là a pété deux ans plus tard : l'oeil s'est ouvert (l'oeil était sans doute fêlé)
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#16

Message par pourquoi2b »

christian.styling a écrit :d'un autre coté si le doigt avait résisté peut être que l'amorto aurais explosé :hein:

celui là a pété deux ans plus tard : l'oeil s'est ouvert (l'oeil était sans doute fêlé)
Optique2000?????
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#17

Message par Bebop »

christian.styling a écrit :le besoin est que quand on change la configuration "ressorts et amortisseurs" on devrait calculer les butées en fonction de...
AMHA, c'est un palliatif, et plutôt une grosse merde de faire comme ça...

Il faudrait surtout des amortisseurs et des fixations d'amortisseurs bien placées et bien calculées...
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#18

Message par christian.styling »

j'ai pris un kit australien lames et amortos étudiés pour mon modèle...

je savais même pas que les butées seraient trop courtes

faut dire que j'ai décollé des quatre roues ce jour là
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#19

Message par pourquoi2b »

christian.styling a écrit : faut dire que j'ai décollé des quatre roues ce jour là
l homme qui tombe à pic??? colt Sivers?????
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#20

Message par christian.styling »

on roulait trop vite sur des pistes secouantes
une montée et hop ! surprise : RIEN pour descendre de l'autre coté
donc décollage et atterrissage très violent...
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