Modérateur : vincent sch
Pompe d'alimentation c'est celle qui a la pompette d'amorçage juste dessus, et contre la pompe injection,dede83 a écrit :alors nettoyage au gasoil c est bien
c est quoi que tu appelle pompe d alimentation
tu as des trappes sur/sous ton réservoir
si oui un coup de nettoyeur hp et sechage a l air comprimé
si pas de trappe obligation de démonter
3 soluce mais le chef va me gronder
http://www.bardahlfrance.fr/produits/au ... index.html
+1 et une photo du 61 en cadeau!dede83 a écrit :tu as une photo de ta pompe
et nettoyage de la crépine du réservoir qui était entièrement colmatée !!! c'est à se demander comment cela pouvait fonctionnait ...
ça coince de partout , si quelqu'un à la solution ??? nous avons du démonter la crépine par en dessous entre la roue arriére , le chassis et la multitude de durites ...
OuawwwwHJ61alex a écrit :+1 et une photo du 61 en cadeau!
y en a un ici à peine plus jeune:
http://www.leboncoin.fr/voitures/347883932.htm?ca=12_s
les injecteurs tu es tranquille jusqu'a 250 ou 300mkm
et là tu dois pouvoir faire encore 100mkm si tu ne tractes pas sans aucun frais
vérifie la mise à l'air libre du réservoir le fameux pchitt quand tu ouvres le bouchon pour faire le plein....
: si j'avais le budget pour le moment, j'irais le chercher tout de suite 
vendu d ocaz plus cher qu un neuf a l epoqueHJ61alex a écrit :+1 et une photo du 61 en cadeau!
y en a un ici à peine plus jeune:
http://www.leboncoin.fr/voitures/347883932.htm?ca=12_s
les injecteurs tu es tranquille jusqu'a 250 ou 300mkm
et là tu dois pouvoir faire encore 100mkm si tu ne tractes pas sans aucun frais
vérifie la mise à l'air libre du réservoir le fameux pchitt quand tu ouvres le bouchon pour faire le plein....
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