BOMBONNE AIR PARE CHOCS CHEROKEE XJ

[DAMAMME]

Bonjour,

Ce soir, j'ai dépossé mon XJ chez mon carrossier pour la peinture, je le récupère normalement mercredi prochain.

En démontant le pare chocs avant, j'ai fait tombé les 2 bombonne à air, conséquence elles ne sont plus raccodées au cherokee.

Quelqu'un peu t-il me dire ou rebrancher le tuyau, avec photo si posible.
Et a quoi elles servent exactement, car j'ai conduit le cherokee sans et je n'ai pas trouvé de différence.

Merci
CYD

[Fab]

Elles sont reliées à ta pompe à vide et selon les modèles de XJ elles alimentent le crabotage de ton pont av, le voyant 4wd au tdb, les volets de chauffage ou encore l'assistance au freinage... tous ces éléments fonctionnant tous par dépression.
Je pense + encore mais mon vieux Chee sa remonte à un sacré bail, je ne me rappelle plus des détails..

[dayer1313]

moi j'ai seulement un ballon...
si c'est un XJ VM , c est pour le crabotage comme l'a dit notre ami

[Bebop]

le chauffage aussi

[tristanlcf]

les bonbonne d air sont pour le crabotage du pont avant les modele en disposant j arrete a 1990 ou 91 je sais plus .
sa sert aussi pour la ventilation .

dayer desoler mais sur le xj vm sa n y pas il on ete contruit entre 95 et 2001 la date max je sais plus donc il n y a pas se systeme dessus heureusement c'est une vrai mer..

[Fab]

Certainement un remplacement du pare choc av par un + ancien, d'ou la présence des réserves d'air qui n'ont pas été déposées.

[DAMAMME]

Salut,

ok, quelqu'un aurait-il une photo afin de savoir ou est cette pompe a vide.

CYD

[valJeep]

Salut,

ok, quelqu'un aurait-il une photo afin de savoir ou est cette pompe a vide.

CYD

au bout de l'alernateur

[Sly33]

Non pas sur le 2.1. La pompe à vide se trouve sur le coté droit du moteur, derrière l'alternateur et sous la pompe à GO. Une durite va jusqu'au servo-frein, ensuite une plus petite repart jusqu'au pare-choc avant.

Dsl pas de photo mais ça reste simple à trouver

[DAMAMME]

Non pas sur le 2.1. La pompe à vide se trouve sur le coté droit du moteur, derrière l'alternateur et sous la pompe à GO. Une durite va jusqu'au servo-frein, ensuite une plus petite repart jusqu'au pare-choc avant.

Dsl pas de photo mais ça reste simple à trouver

ok merci, je regarderais mercredi soir après avoir récupérer mon XJ avec sa nouvelle peinture.

CYD