ejeepsien a écrit :Par ordre de prise de parole, je veux dire![]()

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ejeepsien a écrit :Par ordre de prise de parole, je veux dire![]()
et ensuite, il faut le commercialiser le suivre ... ya pas que la règlementation : tu as chercher un pro partenaire pour produire ??? c'est artisanal aussiejeepsien a écrit :A croire que par moment tu parles artisanalement correct
Ce que je pense c'est que le problème de fond est un problème de réglementation.
En France c'est dissuasif les contraintes réglementaires pour essayer de mettre au point et d'homologuer un équipement. Autant rester couché(e).
Tant et si bien (ou si mal) qu'un produit français a moins de chances de voir le jour, moins de chances de s'améliorer au fil des séries, moins de chances de devenir une production avec une constance de qualité, etc.
Bref, pour le moment, le tiercé dans l'ordre sur ce post reste Fox, King, Bilstein...
Par ordre de prise de parole, je veux dire
@ suivre
Je n'ai entendu que des échos positifs sur ces amortos et cette boite en général. Aussi bien du côté 4X4 que moto.pat 25 a écrit :Je pense monter ça sur le 100...........'
Pas mal de retour sur le net, mais ici quelqu'un?![]()
Salut Denisdenisroure a écrit : Pour comparer la stac et performance suspension demandaient 1 mois et 2 fois plus cher.@+,
Mais je n'ai rien écrit de mal sur eux (ou alors si tu l'a compris ainsi, c'est que j'ai été maladroit). J'en ai, moi aussi, entendu que du bien, et c'est pour ça que je les ai appelés. Accueil au téléphone très courtois et très pro. Mais délai annoncé, 1 mois mini, car "on est en pleine saison de rallye et tout le monde veut son matos en urgence".Anjuna a écrit :Salut Denis
J'ai pourtant entendu du bien de Stac![]()
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