rouler en Def pour son boulot.....

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valJeep
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re: rouler en Def pour son boulot.....

#31

Message par valJeep »

beurk a écrit : :D un capot, ça se change
je crois que le moteur TD4 est plus haut et passe pas sous un capot de TD5
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
SJ 413 de 2002, , 65mKm
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beurk
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re: rouler en Def pour son boulot.....

#32

Message par beurk »

valJeep a écrit :je crois que le moteur TD4 est plus haut et passe pas sous un capot de TD5
:D

Sur le TD4, le carter bas moteur est trop bas et le turbo, trop haut.....le volant trop à gauche
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huron.01
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re: rouler en Def pour son boulot.....

#33

Message par huron.01 »

valJeep a écrit :je crois que le moteur TD4 est plus haut et passe pas sous un capot de TD5

L'inverse oui parcontre.
LandV8.com !!! Range Rover V8 3.9l vogue, disco II TD5 Outrider et 110 Td4 SW
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Frontera71
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re: rouler en Def pour son boulot.....

#34

Message par Frontera71 »

valJeep a écrit :je crois que le moteur TD4 est plus haut et passe pas sous un capot de TD5
mais si ,mais si :elan: :elan: :elan: :elan:
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pourquoi2b
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re: rouler en Def pour son boulot.....

#35

Message par pourquoi2b »

avec une bonne disqueuse.... :D
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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pourquoi2b
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#36

Message par pourquoi2b »

pourquoi2b a écrit : et après avec le bateau de coupe, ils coupent les algues qui font monter le niveau des rivières...

.


le bateau lui même est presque une pièce de collection, il a 50 ans....
moteur Honda...

les nouveaux bateaux n ont plus les lames de coupes comme ça....
c étaient des lames de coupes qu avaient les paysans pour couper l herbes, modifié pour le bateau...

maintenant les nouveaux bateaux sont plus sécurisé, et on des rotors de coupe.....
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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