tension de sortie d'alternateur ???

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marc0660
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tension de sortie d'alternateur ???

#1

Message par marc0660 »

Salut alors voilà nouveau problème : je me pose une question est ce que mon alternateur est toujours bon ou pas. quand je prend la tension a la batterie moteur allumé au ralentis ça indique 13.7v est ce que c suffisant ou pas ? Car en fait en allant camper y a quelques semaines j'ai fait ma boulette j'ai laisser brancher la glacière et la batterie c'est déchargée du coup j'ai redémarré avec les câbles et j'ai laisser tourner un moment et c'est rentrer dans l'ordre... mais du coup maintenant je sais plus si c la batterie qui commence a claqué car elle a 3 ans, ou bien c'est l'alternateur qui recharge plus assez, ou bien les deux lol

Alors dite moi ce que vous en pensez :)
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dede83
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#2

Message par dede83 »

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marc0660
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#3

Message par marc0660 »

:roll: c'est le plan d'un engin de l'espaces ça non ? MDR
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dede83
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#4

Message par dede83 »

presque :diable:
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skalraf
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#5

Message par skalraf »

tout doit être dans l'ordre :hein: (batterie & alternateur) ..... Une glacière est source d'emm..dement & pompe continuellement ta batterie ;)
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Pif 50
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#6

Message par Pif 50 »

skalraf a écrit :tout doit être dans l'ordre :hein: (batterie & alternateur) ..... Une glacière est source d'emm..dement & pompe continuellement ta batterie ;)
Bonjour +1 pas de PB
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#7

Message par marc0660 »

en fait je trouvait que 13.7v c'était pas beaucoup, on ma toujours dit que ça devait dépassé les 14v :( ya pas une ame charitable lol avec un multimètre qui voudrait voir sur le sien a combien sort la tension... :hein:
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dede83
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#8

Message par dede83 »

sur mon lien tu as ta reponce et c est bon
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Pif 50
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#9

Message par Pif 50 »

marc0660 a écrit :en fait je trouvait que 13.7v c'était pas beaucoup, on ma toujours dit que ça devait dépassé les 14v :( ya pas une ame charitable lol avec un multimètre qui voudrait voir sur le sien a combien sort la tension... :hein:
Bonjour, je viens de faire les mesures pour te tranquilliser

Batterie : tension moteur a l’arrêt 12.44V

Tension batterie (préchauffage en marche)moteur froid

_Ralenti (environs 700 a 800 t)____ 13.68 V
a 1500t ______________14.12V
a 2000t _______________14.12V

tension batterie moteur chaud (préchauffage arrêté )

_Ralenti (environs 700 a 800 t)____14.22V
a 1500t ________________14.24V
a 2000t ________________14.25V


mesuré avec metrix chauvin arnoux MAX3000 étalonné le 14/02/2012

Quand tu prend une mesure fait la moteur chaud car les bougies pompes un max ;)

En espèrent t'avoir tranquillisé mais d'autre peuvent faire les mêmes mesures pour avoir un comparatif
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vincent sch
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re: tension de sortie d'alternateur ???

#10

Message par vincent sch »

Pif 50 a écrit :Bonjour, je viens de faire les mesures pour te tranquilliser

Batterie : tension moteur a l’arrêt 12.44V

Tension batterie (préchauffage en marche)moteur froid

_Ralenti (environs 700 a 800 t)____ 13.68 V
a 1500t ______________14.12V
a 2000t _______________14.12V

tension batterie moteur chaud (préchauffage arrêté )

_Ralenti (environs 700 a 800 t)____14.22V
a 1500t ________________14.24V
a 2000t ________________14.25V


mesuré avec metrix chauvin arnoux MAX3000 étalonné le 14/02/2012

Quand tu prend une mesure fait la moteur chaud car les bougies pompes un max ;)

En espèrent t'avoir tranquillisé mais d'autre peuvent faire les mêmes mesures pour avoir un comparatif
Ah on a un instrumentiste ou un gars qui travaille dans la métrologie ici. ;)

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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