Pare choc tubulaire (votre avis m'intéresse)

[pch4x4]

celui la est

[bocolo]

à mettre des pares chocs plus costauds que le chassis lui même, vous avez pas peur de casser ou de fausser le chassis en cas de choc un peu fort ???
Faut pas que ça soit le pare choc qui plie avant ???

[zely30]

à mettre des pares chocs plus costauds que le chassis lui même, vous avez pas peur de casser ou de fausser le chassis en cas de choc un peu fort ???
Faut pas que ça soit le pare choc qui plie avant ???

Perso, je ne cherche qu'à proteger la carrosserie lors de raprochement prononcé avec la nature (avec un rocher par exemple).
En cas de choc un peu fort, et tout dépend de ce que tu qualifies de "un peu fort", je pense qu'avec pare choc origine ou en tube, le chassi pliera.
Y'a peut être moins de risque si on fixe le pare-choc en tube au niveau du chassi, et non au niveau des points de fixation d'origine (aux extrémité de la voiture).
Je parle uniquement de l'avant; pour l'arrière c'est différent, sur les 410, 413, et Samurai, le pare choc est fixé à la caisse.

Elisée.

[Aloïs]

Pour des feux additionnels genre longue portée, il y a de la place et des fixations ad-hoc pour le faire.

Reste plus qu'a trouver un look acceptable.

[Epoxy]

Je vois que tu as l'aile pliée comme mon 410 !!

Pour les phares, si tu mets pas des trop gros, ca va passer. Il ne faut pas que ca bouche l'arrivée d'air au radiateur.

[Rangertom]

à mettre des pares chocs plus costauds que le chassis lui même, vous avez pas peur de casser ou de fausser le chassis en cas de choc un peu fort ???
Faut pas que ça soit le pare choc qui plie avant ???

C'est pour ça que les miens sont fixés sur les tubes qui dépassent du chassis comme ça en cas de gros choc, les tubes plieront mais le chassis devrait survivre en partie

[Epoxy]

à mettre des pares chocs plus costauds que le chassis lui même, vous avez pas peur de casser ou de fausser le chassis en cas de choc un peu fort ???
Faut pas que ça soit le pare choc qui plie avant ???

si on tient comptes des paramètres suivant :

- pare-choc fixé au châssis
- choc frontal
- châssis plié

Si tous ces paramètres sont "appliqué", tu ne risques pas de venbir nous le dire le soir même. Vu la consistance du châssis, il faudrait vraiment un choc violent pour qu'il plie.

Et de toute manière, avec le pare-choc d'origine, en cas de choc, ca fait mal. Moin qu' avec un pare-choc en tube etc... qui sera beaucoup plus solide (toute la force du choc va se répercuter sur le conducteur au lieu du pare-choc.

[pch4x4]

ma femme s'est faites rentrer dedans (enfin dans le sam) 3/4 avant droite par une R19...
La 19 explosée avec le PC par terre et les phares avec
Le sam a juste le PC légerement plié + mastic éclaté
Donc je confirme ; ca a l'air leger mais c'est du costaud

[le cabri]

[quote="pch4x4"]ma femme s'est faites rentrer dedans (enfin dans le sam) 3/4 avant droite par une R19...
La 19 explosée avec le PC par terre et les phares avec
Le sam a juste le PC légerement plié + mastic éclaté
Donc je confirme ]

normal rien résiste sur un tel choc... tu tapes l'angle du parechoc métal du suz

alors imagines un piéton

[tripote87]

bjr je suis nouveau je ne vois pas les photo est ce que c normal